Verdacht auf Kühlproblem beim RS20 von Daniel Ricciardo

Die angebotene Renault RS20 de Daniel Ricciardo et Esteban Okon Wir setzten auf das Rennen in Österreich, um gegen die USA ein paar Punkte einzufahren Alpha Tauri.

Doch schon vor der Halbzeit des Großen Preises von Österreich verlor der französische Clan Auto von Daniel Ricciardo, der aufgrund eines technischen Problems gezwungen war, langsam zu seinem Stand zurückzukehren.

„Es ist eine Schande, das Rennen nicht zu beenden. Mir wurde von einem Kühlproblem erzählt und das Auto musste angehalten werden, um größeren Schaden zu vermeiden., beschreibt Ricciardo auf Canal+, während die Veranstaltung bei ziemlich heißen Wetterbedingungen stattfindet.

Das erinnert uns daran, was die F1. Das Potenzial des Renault war gut, aber wir sind nicht genug gefahren, um seine wahre Leistung beurteilen zu können. Im Qualifying war das Auto gut. Es ist also positiv, aber mit viel Sprit müssen wir uns noch verbessern.

Wir bleiben optimistisch, auch wenn wir uns in der Startaufstellung verbessern müssen, um unsere Pace unter Beweis zu stellen. Normalerweise ist es ein Kampf um das Podium, wenn man gegen einen antritt Ferrari. "

Esteban Ocon bleibt zur Halbzeit im Kampf um die Punkte für den zehnten Platz und bleibt im Kampf mit Daniil Kvyat (AlphaTauri) und Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).

Renault war nicht der einzige Motorenhersteller, der Probleme auf der Strecke hatte, denn Honda sah das Auto aus Max Verstappen gezwungen, aufzugeben, genau wie der Racing Point RP20 von Lanze Stroll, letzteres auf ein wahrscheinliches Sensorproblem.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Österreich, erstellt von unserem Sonderkorrespondenten in Spielberg, in Ausgabe 2268 von AUTOhebdo, morgen Abend in digitaler Version erhältlich und ab diesem Mittwoch am Kiosk.