Si Valtteri Bottas hatte seinen Erfolg in Baku größtenteils dadurch aufgebaut, dass es seine Position perfekt verteidigte Lewis Hamilton, der Finne von Mercedes-ICH HABE G F1 Letzten Sonntag verlor er stark, als er sah, wie derselbe Hamilton in der ersten Kurve den Vorteil nutzte.
Ganz schnell nach der Zielflagge, der ehemalige Pilot Williams hatte a erwähnt « seltsames Verhalten seiner Kupplung » um seine Umsetzung in mittlerer Aktion teilweise zu rechtfertigen. Bei der traditionellen Nachbesprechung nach dem Rennen, die das Weltmeisterteam in den sozialen Netzwerken veröffentlicht, würde laut Mercedes ein weiterer Parameter berücksichtigt.
„Wir glauben, dass es auf der Pole-Position an mangelndem Grip liegt, kommentiert Sportdirektor Ron Meadows. Wenn man sich die Starts von Rahmenrennen ansieht, zeigt sich, dass der zweite, dritte oder vierte Fahrer sehr oft einen besseren Start hatte als der Polesitter. »
„Es ist eines der Elemente, fährt Andrew Shovlin, technischer Leiter, fort. Außerdem gibt es etwas Schlupf und es kann sein, dass die Verbindung zur Kupplung schlecht ist, was zu Wechselwirkungen führt. Wir werden uns das diese Woche ansehen, aber derzeit glauben wir, dass der Hauptfaktor mangelnder Grip ist und kein Problem mit dem Auto. »
Nach seinem Erfolg in Baku gab Bottas zu, dass er bei diesem Abschiedsverfahren einen besseren Job hätte machen können, was darauf hindeutete, dass er „war etwas vorsichtig gewesen“.
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