Silverstone ändert seine Route nach den Zwischenfällen beim letzten GP

Trotz der schnellen Abfolge des Großen Preises von Großbritannien und des 70. Jubiläums nahm Silverstone nach den Vorfällen vom vergangenen Sonntag mehrere Anpassungen an seiner Rennstrecke vor. 

Zunächst wurde am Ende der Lücke in Kurve 36 (Maggotts) eine 11 Meter hohe Reifenwand installiert, genau an der Stelle, an der Daniil Kvyat heftig aufschlug, nachdem er Opfer eines spektakulären Ausstiegs von der Strecke geworden war.

Eine heilsame Initiative, wenn man bedenkt, dass der Russe, der aufgrund eines Reifenschadens bei hoher Geschwindigkeit in seinem AT01 zum hilflosen Passagier geworden war, gegen eine Wand gefahren war, zum Glück ohne Ernsthaftigkeit.

Darüber hinaus wurde der innere Randstein von Kurve 14 verlängert, um den Ausgang von Kurve 13 zu verbreitern. Dieser Randstein war vor dem GP von Großbritannien näher gerückt worden, aber die Fahrer tendierten dazu, von der Strecke abzuweichen und dabei ihre gewohnte Flugbahn beizubehalten. 

Diese Besuche an den Seitenstreifen könnten zum Auftreten mehrerer Schnittwunden an den Reifen geführt haben und zu den drei Reifenpannen der Passagiere beigetragen haben. Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottasund das McLaren de Carlos Sainz.