Sainz gibt seine Schuld zu, sagt aber, dass Kurve 2 in Sotschi schlecht gestaltet sei

Solider 6. Platz im Qualifying in Sotschi, Carlos Sainz kam beim Großen Preis von Russland nicht über die 2. Kurve hinaus. Der Pilot McLaren Tatsächlich riss er sich das linke Vorderrad ab, als er versuchte, den Rettungsstreifen zu nehmen, der sich ganz links vom ersten Bremsrettungsweg befand und durch Styroporpoller markiert war. 

In der Informationsnotiz von FIA-Rennleiter Michael Masi wurde (definitiv) festgelegt, dass jeder Fahrer, der in Kurve 2 den Scheitelpunkt verfehlte und die Streckenbegrenzung verließ, eine Reihe von Schildern umgehen musste, bevor er in völliger Sicherheit wieder auf die Strecke gelangte. 

« Leider befand sich am Start in Kurve 2 jemand auf der Innenseite und ich ging etwas daneben, spulte Sainz nach seinem Rücktritt zurück. Als ich die Entscheidung traf, die Pins zu umgehen, befand ich mich in einem sehr, sehr engen Eintrittswinkel. Ich habe meine Annäherungsgeschwindigkeit falsch eingeschätzt und bin ziemlich heftig gegen die Wand gefahren. Mein Fehler.

Ich bin immer noch der Meinung, dass es diesen Wandel nicht geben sollte. Es macht keinen Spaß zu verhandeln und führt zu solchen Problemen. Die Kurve ist schlecht gestaltet. Wir konnten es diesen Sonntag erneut beobachten, als mehrere Piloten den Scheitelpunkt verfehlten und zwischen den Blöcken hindurchfliegen mussten, wobei sie diese manchmal zerstörten ".

Tatsächlich war Sainz nicht der einzige Fahrer, der in der ersten Bremszone des russischen Autodroms Gymkhana absolvieren musste. Wenn Max Verstappen ging es anfangs gut, Romain Grosjean führte zu einer virtuellen Safety-Car-Phase 10 Runden vor dem Ziel, nachdem er einen Styroporpoller getroffen hatte. 

Daniel Ricciardo et Alexander Albon ihrerseits erhielten eine 5-Sekunden-Strafe, weil sie den Anweisungen des Rennleiters nicht Folge geleistet hatten. 

« Das Layout ist in diesem Bereich seltsam, urteilt der Pilot Renault. Wenn ich zum Beispiel meine Situation nehme, hatte ich einen Radblock, versuchte aber trotzdem, die Kurve zu bewältigen, und sagte mir, dass sie passieren würde.

Das Problem ist, dass man im allerletzten Moment erkennt, dass es nicht klappt und dann ganz nach links gehen muss, um den Notweg zu suchen. Sie erreichen einen Punkt, an dem es kein Zurück mehr gibt, da Sie bei dem Manöver weit mehr als 5 Sekunden verlieren würden ". 

Ricciardo ist auch der Meinung, dass die Route in diesem Bereich überprüft werden sollte. Die Meinung wird von George Russell geteilt, der diese Runde 2 findet. nicht gut für das Rennen ". Der Pilot Williams verrät, dass er vorgeschlagen hat, die Strecke zu modifizieren, indem er sich von der Haarnadelkurve inspirieren ließ, die die Tour in Bahrain eröffnet.