Renault übt für 2019 erneut Druck auf Red Bull aus

Der Geschäftsführer von Renault Sport Racing geht vor allem davon aus, dass das österreichische Team bereits über alle notwendigen Informationen verfügt, um zu wissen, ob es als Kundenteam für Losange weitermachen oder eine Werksstruktur mit Honda werden möchte.

Partner seit 2007 und gemeinsam vierfache Weltmeister am Ende der Ära der V8-Saugmotoren (2010-2013), Renault und Red Bull sind an einen Vertrag gebunden, der am Ende der aktuellen Kampagne ausläuft.

Seit der Ankunft seiner Juniorenmannschaft Toro Rosso Nachdem der Energy-Drink-Riese Ende 2017 Honda übernommen hatte, plant er, auch sein Flaggschiff Red Bull Racing in das Lager der japanischen Marke zu verlagern. Die beiden Mannschaften trafen zum ersten Mal offiziell beim letzten Großen Preis von Aserbaidschan in Baku aufeinander und planen, dasselbe an diesem Wochenende am Rande des europäischen Saisonauftakts in Barcelona zu tun.

Die vier Motorenhersteller präsentieren sich in F1 – Renault, Mercedes, Ferrari, und Honda – müssen der FIA am Dienstag, dem 15. Mai, die Liste der Teams mitteilen, die sie 2019 bereitstellen werden. Wenn Abiteboul Gibt an, dass die Bundesfrist flexibel ist, die Geduld des französischen Herstellers wird nicht unendlich sein.

« Heute haben wir zwei Teams, die 2019 definitiv den Renault-Motor einsetzen werden: unser Werksstruktur Renault Sport Formula One Team und McLaren, sagte er zu AUTOhebdo im katalanischen Fahrerlager. Red Bull wird voraussichtlich am 15. Mai bestätigen, dass sie noch mit niemandem einen Vertrag haben und Gespräche mit Motorenherstellern führen. Dann stellt sich die Frage nach dem Zeitpunkt ihrer Entscheidung.

Die Vorschriften sehen den 15. Mai vor. Danach arbeiten wir 12 Jahre lang zusammen, damit wir freundlich sein können. Wenn es um Projektmeilensteine ​​geht, können wir uns zwei Wochen mehr leisten. Aber wenn Red Bull am 1. oder 15. Juli kommt und nach einem Motor fragt, können wir ihnen keine Garantie geben. Wir müssen Bestellungen für eine bestimmte Anzahl von Teilen für 2019 aufgeben. Die Frage, die mir das technische Team stellt, Einkauf, lautet: „Bestellen wir zwei oder drei Ställe? », also mit oder ohne Red Bull. Und heute bin ich nicht in der Lage, sie zu beantworten.

Ich kann die Lieferanten, die wissen müssen, zu welchen Mengen wir uns für das nächste Jahr verpflichten, etwas länger warten lassen, abhängig von der Anzahl der Ställe, die wir motorisieren werden, aber ich werde das nicht ewig tun können. Wir werden sehr schnell auf eines der beiden Szenarien umsteigen müssen ".

Einige werden argumentieren, dass Renault es trotz einer Mitte September 2017 angekündigten Vereinbarung geschafft hat, McLaren in dieser Saison zu beliefern, aber man muss bedenken, dass das Woking-Team die ursprünglich für Toro Rosso geplanten Treibstoffe erhalten hat. Wie bereits im Nachgang zu Baku erwähnt, gaben die Losange Red Bull daher bis zum 31. Mai Zeit, um ihre Wahl bekannt zu geben. Allerdings scheint das Team aus Milton Keynes entschlossen zu sein, auf den Großen Preis von Kanada (8.-10. Juni) und die nächste erwartete Weiterentwicklung des Honda-Motors zu warten, um eine Entscheidung zu treffen. Der Vorgang lässt Abiteboul ratlos zurück, da dieser der Ansicht ist, dass die Entscheidung von Red Bull weit über die einfache Lieferung von Motoren hinausgeht. Daher sollte man sich nicht nur auf die wenigen zusätzlichen Pferde verlassen, die möglicherweise nach Montreal gebracht werden.

« Die Wahl ist viel globaler: Will Red Bull ein Kundenteam von Renault mit den Paritätsbedingungen bleiben, die wir haben, weil das schon immer unsere Betriebsphilosophie war, oder wollen sie mit Honda in den Werksstatus wechseln? Angesichts der Bedeutung verfügen sie über genügend Informationen. Ich sehe nicht, was sich in ein oder zwei Wochen ändern wird, um diese strategische Frage intelligent zu beantworten.

Red Bull muss Verantwortung übernehmen. Ich verstehe ihren Aufschub nicht, der darin besteht, unbedingt auf den Großen Preis von Kanada warten zu wollen, um sich zu positionieren. Red Bull hat keinen Grund, seine Entscheidung zu verschieben, da es am Montag nach dem Rennen in Montreal keine Bekanntgabe geben wird. Sie haben alle Daten. Es gibt keinen Grund, länger als nötig zu warten.

Sie lassen Honda verrückt werden, sie lassen Renault warten. Wir für unseren Teil kennen sie schon lange, also erklären wir es uns untereinander, aber wir können nicht ewig warten, und ich kann mir vorstellen, dass es bei Honda genauso ist ".