Renault lobt den Teamgeist von Carlos Sainz

Mit 46 Punkten auf der Uhr am Abend des Großen Preises von Monaco, Renault Sport F1 Team nutzte die Nullpunkte von McLaren im Fürstentum, um den Abstand zur Woking-Struktur in der Herstellermeisterschaft etwas zu vergrößern.

Das ist unter anderem das Ergebnis eines großen Verständnisses innerhalb der französischen Mannschaft, wann Carlos Sainz ließ seinen Teamkollegen passieren Nico Hülkenberg, verfolgte eine andere Strategie und kämpfte mit der Red Bull RB14 Max Verstappen.

Eine Geste, die das Management von Losange zu schätzen weiß. „Carlos hat mit dieser Strategie sein Bestes gegeben, aber er war mit einer stärkeren Verschlechterung der ultraweichen Reifen konfrontiert als erwartet.“ analysieren Cyril Abiteboul, Chef von Renault Sport Racing. Wir müssen ihm dafür danken, dass er das Mannschaftsspiel gezeigt hat, um das heutige Ergebnis zu erzielen. »

Für den französischen Manager bleibt diese doppelte Top-10 jedoch immer noch perfekt, da vor allem an der Verwendung der Pirelli-Reifen gearbeitet werden muss, die während des Rennens dem gesamten Peloton viele Probleme bereiteten. Und vielleicht eine andere Strategie verfolgen, insbesondere im Qualifying.

„Obwohl wir in Monaco ein deutlich besseres Ergebnis erzielt haben als letztes Jahr, waren wir nicht so konkurrenzfähig wie in den letzten Rennen“, fährt Abiteboul fort. Wir müssen noch mehr am Reifenmanagement und -verständnis arbeiten.

In dieser Situation war es fast besser, von Platz elf zu starten und die freie Reifenwahl zu haben, als in den Top Ten zu landen und Qualifying-Reifen verwenden zu müssen. Einige Teams vor uns sind in der Lage, dies zum Laufen zu bringen, also ist es möglich. »

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Monaco, erstellt von unseren Sonderkorrespondenten im Fürstentum, in Ausgabe 2167 von AUTOhebdo, erhältlich heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk.