Renault glaubt, seinen R.S. 18 gut unter Kontrolle zu haben

Der Fahrzeitverlust tagsüber am Freitag für Renault Sport F1 Team, aufgrund eines Problems im Zusammenhang mit dem Getriebe des Auto de Carlos SainzMach dir keine Sorgen, der französische Clan.

Der R.S. 18 löst bei seinen Machern vor allem ein erstes positives Gefühl aus, insbesondere im Verhältnis zum RS. 17 des letzten Jahres. Nach der im Jahr 2017 in Kraft getretenen Änderung der technischen Vorschriften konnte Renault auf die in zwölf Monaten gesammelten Erfahrungen mit einem 2018er Auto zählen, das eine Weiterentwicklung seines Vorgängers darstellt.

„Wir beenden ermutigende Studien, sagt Cyril Abiteboul, Direktor von Renault Sport Racing. Wir konnten in den zwei Wochen fast unser gesamtes Programm absolvieren und konnten einige bemerkenswerte Erfolge verbuchen, wie zum Beispiel den neuen Rekord für an einem Tag gefahrene Runden in Barcelona.

Wir haben das Gefühl, dass wir das Auto gut im Griff haben, und das ist im Vergleich zum Vorjahr ein großer Fortschritt.. Wir müssen jedoch warten, bis Australien sich in die Hierarchie einreiht. »

Das am vergangenen Freitag aufgetretene Problem hing tatsächlich mit einem Sensor zusammen, führte jedoch dazu, dass das französische Team zu Beginn der Saison, in der die Produktion der Elemente, aus denen die Einsitzer bestehen, noch nicht ihr Maximum erreicht hatte, viel Zeit verlor.

„Angesichts der Komplexität heutiger Autos braucht es manchmal Zeit, kleine Probleme zu lösen, erinnert sich Abiteboul. Wir mussten die Box mit einer begrenzten Anzahl an Ersatzteilen neu aufbauen. Es ist eine Schande, zwei sehr produktive Wochen so zu beenden, aber wir können den Rest und Melbourne mit Gelassenheit angehen. »

Eine Gelassenheit, die auch Carlos Sainz an den Tag legte, sichtlich bestärkt durch die letzten Radumdrehungen des R.S. 18, der zu einem höheren Tempo drängte. „Es war ein größtenteils frustrierender Tag für das Team und mich, aber das hat unserer produktiven Testwoche in Barcelona keinen Abbruch getan, relativiert die Spanier.

In den letzten Stunden konnten wir mit den weicheren Reifen an der Performance arbeiten und das Auto sah gut aus. In gewisser Weise ist es besser, sich heute Sorgen zu machen, als den Preis im Laufe des Jahres zu zahlen. »