Prost: „Hersteller werden nicht zur Atmosphäre zurückkehren wollen“

Während seiner Karriere Alain Prost wird als Fahrer die Ära der Turbo- und atmosphärischen Blöcke erlebt haben, bevor er als Berater die V6-Turbo-/Hybrid-Antriebseinheiten kannte Renault Sport F1 Mannschaft.

Der alte Pilot McLaren, Ferrari et Williams ist davon überzeugt, dass sich die Richtung der Disziplin auf motorischer Ebene trotz notwendiger Anpassungen nicht ändern wird. « Angesichts der aktuellen Argumentation, Es gibt keine Hersteller, die zu Saugmotoren zurückkehren wollen, Prost äußerte sich Anfang der Woche gegenüber unseren Kollegen unter Absturz.net.

Sie hätten gerne Motoren, die wahrscheinlich nicht so kompliziert sind wie die, die wir heute haben, aber den Strom auf eine andere Art und Weise beibehalten und ihn vielleicht für andere Zwecke nutzen. Sie würden nicht zurück wollen, was Sinn macht. »

Kommentare ähnlich denen von Ross Brawn, Motorsportdirektor von Liberty Media, der auf der in London organisierten Show zugab, dass die Formel 1 nicht auf dem Weg zu einer Rückkehr zu Saugmotoren sei.

« Es ist nicht gut, nur eine technische Übung durchzuführen, die von niemandem beobachtet wird. gibt Brawn zu, zitiert von Sky Sports. Es muss ein Gleichgewicht bestehen. Ich denke also, dass der neue Motor nicht zu einem atmosphärischen V12 zurückkehren wird, was auch immer das Herz sagt, aber es wird spannender und zugänglicher sein als jetzt. »

Strom boomt

Auch vorhanden in Formel e Über Renault e.dams konnte der vierfache Weltmeister die Entstehung von 100 % elektrischen Antriebssträngen miterleben und damit die Entwicklung dieser Art von Energie im Motorsport bestätigen.

Auch der jüngste Richtungswechsel der Sportprogramme von Audi Ende 2016 vor dem Hintergrund der Dieselgate-Affäre mit einem stärkeren Engagement in der Formel E wurde nachgeahmt Mercedes, wer wird das verlassen DTM seine Kräfte auf die von Alejandro Agag verwaltete Meisterschaft auszurichten. Porsche wird seinerseits die hybride LM P1-Kategorie Ende 2017 aufgeben und zu 100 % elektrischen Einsitzern wechseln.