Eine Motorstrafe zu erleiden, laut Leclerc „die beste Entscheidung“, die man treffen kann

Charles Leclerc musste in Kanada eine Strafe um zehn Plätze in der Startaufstellung hinnehmen, nachdem er sein elektronisches Steuergerät ausgetauscht hatte. Er glaubt, dass es für Ferrari in Montreal keine bessere Lösung gab.

veröffentlicht 18/06/2022 à 15:45

Dorian Grangier

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Eine Motorstrafe zu erleiden, laut Leclerc „die beste Entscheidung“, die man treffen kann

Der Monegasse hatte keine bessere Lösung, als seinen Motor in Kanada zu wechseln © Antonin Vincent / DPPI

Wenn Ferrari das Rätsel um den Motor aufrechterhält Charles Leclerc bis Freitagabend, die Stabil kam endlich nach dem FP2 ans Licht. Das italienische Team hat beschlossen, zunächst das elektronische Steuergerät des Monegassen auszutauschen, der dritte von den beiden zugelassenen Spielern in dieser Saison.

Dieses neue Element bedeutet daher, dass der Ferrari Nr. 16 in der Startaufstellung für den Großen Preis von Kanada am Sonntag eine Strafe von 10 Plätzen erhält. Weitere Strafen werden erwartet, da voraussichtlich neue Komponenten in Leclercs Auto eingebaut werden, darunter ein neuer Turbo. Das in Aserbaidschan ausgefallene Triebwerk wurde von der Scuderia als „irreparabel“ eingestuft.

Der Hauptbetroffene, der seit Australien Anfang April kein Rennen mehr gewonnen hat, glaubt, dass Ferrari für das Wochenende in Quebec keine anderen besseren Optionen hatte.

„Natürlich gehe ich etwas weiter zurück. Aber ich denke, es war die beste Entscheidung, also werden wir sehen, wie es weitergeht.“, sagte Leclerc zur Strafe. „Das Überholen war heute etwas schwieriger als ich dachte. Aber das Tempo ist da, also kommen wir hoffentlich dorthin zurück, wo wir sein wollen. »

Comeback-Mission für Leclerc am Sonntag

Charles Leclerc könnte am Ende der Startaufstellung starten, wenn Ferrari beschließt, einen neuen Turbo einzubauen F1-75 aus dem Monegassen. Ein Frust, den der Scuderia-Fahrer zu lindern versucht, während die Reds ein ähnliches Tempo hatten Red Bull bei den ersten beiden Testsitzungen. „Das Renntempo ist ziemlich nah, obwohl wir noch arbeiten müssen. Es ist etwas schwierig, ein klares Bild zu bekommen, weil ich die ganze Zeit auf einem anderen Gelände war, aber insgesamt schien es nicht so schlimm zu sein, also ist das gut. »

Auf der Seite seines Teamkollegen Carlos Sainz, keine Strafe, aber ein Tempo, das etwas niedriger ist als Verstappen während EL1 und EL2. Der Spanier, der die Aufgabe haben wird, die Scuderia zum Auftakt des Grand Prix gegen die beiden Red Bulls anzuführen, glaubt, dass Ferrari im Spiel gegen das österreichische Team ist. „Max scheint an diesem Wochenende sehr schnell zu sein, er war von Anfang an an der Spitze und ich denke, wir haben die Kraft, ihn einzuholen, sowohl in der Ein-Runden-Geschwindigkeit als auch auf den langen Läufen.“, sagte Sainz. „Aber ich denke, mit den Fortschritten, die wir normalerweise am Samstag und dann am Sonntag machen, können wir da hochkommen.“

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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