Warum Max Verstappen trotz der Verwirrung in Japan gekrönt wurde

Lustige Szene, die sich an diesem Sonntagmorgen (französische Zeit) während des Großen Preises von Japan abspielte. Angesichts des unvorhersehbaren Wetters und nach einer langen Pause von rund zwei Stunden konnte das japanische Treffen zwar bestritten werden, die ursprünglich geplanten 53 Runden wurden jedoch nicht absolviert. Max Verstappen hängt seine 12^e Saisonsieg am Ende des 28^e Bestehen oder etwas mehr als 50 % der Prüfung.

Damals ergaben die Berechnungen eine Zuteilung von 19 Punkten für Max Verstappen, da der Grand Prix noch nicht zu Ende war. Es war ohne zu rechnen das neue FIA-Reglement für die Saison 2022 nach dem Fiasko des Großen Preises von Belgien 2021, bei dem nach ewigem Warten nur eine Runde gezählt wurde. Um es allen einfacher zu machen, wurden in dieser neuen Skala vier Punkte vorgeschlagen:

• Der Gewinner erhält 6 Punkte, wenn mindestens zwei Runden absolviert wurden und die zurückgelegte Distanz 25 % des ursprünglichen Programms nicht überschreitet.
• Der Gewinner erhält 13 Punkte, wenn die zurückgelegte Strecke zwischen 25 und 50 % beträgt.
• Der Gewinner erhält 19 Punkte, wenn die zurückgelegte Distanz zwischen 50 und 75 % liegt.
• Der Gewinner erhält 25 Punkte, wenn die zurückgelegte Strecke mehr als 75 % beträgt.

Bei 28 von 53 gefahrenen Runden beträgt die zurückgelegte Distanz fast 53 % (genauer gesagt 52,83 %). Somit hätten Max Verstappen im Ziel 19 Punkte gutgeschrieben werden müssen, was ihn zwang, auf den Großen Preis der Vereinigten Staaten (24. Oktober) zu warten, um auf die Krönung zu hoffen. Aber Artikel 6.5 des FIA-Reglements für die Saison 2022 von Formule 1 versteckte ein Detail, das unbemerkt geblieben war.

In dem betreffenden Artikel ist nämlich festgelegt, dass diese Punktebegrenzung nur dann zum Tragen kommt, wenn ein Grand Prix nach einer Unterbrechung nicht wieder aufgenommen werden kann. Allerdings wurde in Suzuka der Startschuss für den Großen Preis von Japan gegeben, bevor das Rennen unterbrochen und dann schließlich neu gestartet wurde, um nie wieder neutralisiert zu werden. Somit sammelte Max Verstappen die 25 Punkte für den Sieg, im Gegensatz zu den 19, an die wir zunächst geglaubt hatten.

Verstappen, Champion auf dem Papier und dank Pérez

Neben der völligen Verwirrung bezüglich der Punkteberechnung wurde der mittlerweile zweifache Weltmeister auch durch seinen Teamkollegen Sergio Pérez zu einem solchen. Als er im Land der aufgehenden Sonne ankam, boten sich dem Batavian zwei Szenarien: Gewinnen und die beste Runde im Rennen fahren, unabhängig vom Ergebnis Charles Leclerc und Sergio Pérez, oder 8 Punkte mehr als der Erste und 6 Punkte mehr als der Zweite erzielen. Es ist letztendlich dem 2. zu verdanken^e Möglichkeit, dass er am frühen Abend in Japan gekrönt wurde.

Als Sieger mit 25 Punkten in der Tasche hatte Max Verstappen im Rennen nicht die beste Runde gefahren und kehrte zurück Guanyu-Zhou. Auf der Ziellinie lag er vor Charles Leclerc, während Sergio Pérez den dritten Platz belegte^e Ort. Doch das schnelle Eingreifen der Rennleitung ermöglichte es dem Niederländer, Suzuka in der Rolle des Champions zu belassen.

Als Sergio Pérez in der letzten Runde erneut mit Charles Leclerc in Berührung kam, beging er seinen Rivalen in einem Fehler und zwang ihn, die letzte Schikane abzuschneiden, was ihm einen Vorteil gegenüber dem Mexikaner verschaffte. Ohne große Verzögerung befand der FIA den Monegassen für schuldig und verhängte gegen ihn eine 5-Sekunden-Strafe, die ihn auf den 3. Platz zurückwarf. Damit erzielte Max Verstappen 10 Punkte mehr als der Monegasse und 7 Punkte mehr als sein Teamkollege. Genug, um sich Alberto Ascari, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen oder sogar anderen anzuschließen Fernando Alonso in den Rang eines Doppel-Weltmeisters. Nicht schlecht für jemanden, der kaum seinen 25. feierte^e Geburtstag vor etwas mehr als einer Woche.

 

 

 

 

 

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