Pirelli gibt seine Schlussfolgerungen im Reifenschadenfall bekannt

Der eher langweilige, wenn nicht völlig langweilige Grand Prix von Großbritannien nahm in den letzten drei Runden eine völlig andere Wendung. Während nebenbei alles gut lief MercedesDie beiden deutschen Einsitzer erlitten einen Reifenschaden vorne links.

Lewis Hamilton rettete dabei seine Haut Valtteri Bottas fiel vom 2. auf den 11. Platz. Auf der Seite von McLaren, Carlos Sainz erlitt das gleiche Schicksal und überquerte die Ziellinie auf einem traurigen 13. Platz, während er eine Runde zuvor um den 5. Platz kämpfte.

Im Fadenkreuz aller Teams leitete Pirelli, der Reifenlieferant des Fahrerlagers, sofort eine Untersuchung ein, um die Ursache dieser Reifenschäden herauszufinden. Nach einigen Tagen der Untersuchung fällte der Hersteller sein Urteil.

Die Ursache für diese drei Reifenschäden sei ein längerer Einsatz als üblich gewesen, sagte Pirelli am Dienstag in einer Pressemitteilung. Der Einsatz des Safety Cars zum zweiten Mal im Rennen zwang die Teams dazu, ihre Fahrer früher als erwartet an die Box zu bringen und die verbleibenden drei Viertel der Veranstaltung mit demselben Reifensatz (ca. 40 Kurven) zu absolvieren. .

Selbstmord auf einer Strecke wie Silverstone, die besonders die linke Front der Einsitzer belastet. Bezüglich des Unfalls von Daniil Kvyat, der gegen die Wand geschleudert wurde, nachdem er die Kontrolle über sein Alpha Tauri, die Transgender-Firma, verloren hattealpine habe nichts angekündigt.

Für den 70. Jubiläums-Grand-Prix wird Pirelli die Komponenten C2, C3 und C4 anbieten, die etwas weicher sein werden als diejenigen, die in der ersten Runde in Silverstone verwendet wurden. Ihr Druck wird leicht erhöht. Werden Reifenpannen dieses Mal vermieden? Antworte diesen Sonntag.