Pierre Gasly: ​​​​Die Honda-Entwicklung wird Positives bringen

Der Große Preis von Japan an diesem Wochenende in Suzuka wird das Treffen des Jahres sein Honda. Der Motorenhersteller von Toro Rossound zukünftiger Lieferant von Red Bull im Jahr 2019 rechnet bei seiner Heimveranstaltung damit, die Neuentwicklung seines V6-Turbo-/Hybrid-Antriebs, die in Sotschi kurz zu sehen war, wieder auf Kurs zu bringen.

Si Pierre Gasly et Brendon Hartley Nachdem das Team am Wochenende gezwungen war, zur alten Spezifikation zurückzukehren, sollten die Faenza-Duettisten die seither von den japanischen Ingenieuren auf der Bank geleistete Arbeit nutzen, um die erzielten Fortschritte zu demonstrieren.

„Ich glaube ganz klar, dass es einen Leistungszuwachs geben wird, gibt Pierre Gasly im japanischen Fahrerlager zu. Wie ich in Sotschi sagte: Ich weiß nicht genau, wie ich es quantifizieren soll, aber es wird positiv sein.

Man muss nur noch ein bisschen damit herumspielen, um feinere Einstellungen zu finden, um wirklich alles rauszuholen. Es soll aber mehr Leistung bieten. In Sotschi war die Leistung auf einer Runde bereits besser und unser Freitag verlief positiv. Ich hoffe, dass es dieses Wochenende ähnlich sein wird. Dies ist das erste Mal, dass wir es über ein ganzes Wochenende nutzen.

Was die Zuverlässigkeit betrifft, haben wir den ganzen Winter Zeit, daran zu arbeiten. Mal sehen, wie es sein wird, aber es sollte ein guter Schritt nach vorne sein. »

Blick auf 2019

In der nächsten Saison wird Pierre Gasly den Honda-Motorenhersteller finden, allerdings innerhalb der Aston Martin Red Bull Racing. Der Franzose, der unterstützt wird von Max VerstappenEr glaubt, dass der Niederländer nicht lange brauchen sollte, um sich an den japanischen Block anzupassen.

„Auf einem solchen Niveau wird Max nach fünf oder sechs Runden daran gewöhnt sein, unterstrich Gasly im Podcast des F1. Was das Gefühl betrifft, was man im Auto spürt, die Flexibilität beim Fahren ...

Wenn man in der Formel 1 so ein Fahrer ist, braucht man nicht viel Zeit, um sich daran zu gewöhnen. Es geht vielmehr darum, wie man lernt, mit ihnen und der japanischen Kultur, die anders ist, zu kommunizieren und zu arbeiten.

Man muss sich daran gewöhnen. Es ist ein Vorteil. Fahrtechnisch glaube ich nicht, dass Max danach viel Zeit brauchen wird. »