Philippe Streiff ist gestorben

La Formule 1 Französin trauert erneut. Nur wenige Wochen nach dem Verschwinden von Patrick Tambay starb sein ehemaliger Kamerad Philippe Streiff.

Streiff wurde am 26. Juni 1955 in La Tronche (Isère) geboren und gewann 1977 das Motul Volant. Anschließend zeichnete er sich in der französischen Formelmeisterschaft aus Renault 1978 belegte er mit 5 Podestplätzen, darunter 6 Sieg, den 1. Platz. Im selben Jahr nahm er an seinem ersten teil 24 Stunden von Le Mans, eine Veranstaltung, bei der er im Laufe seiner Karriere insgesamt zwei Podestplätze erreichte (1981 und 1984).

Übergeben auf die Ebene von Formule 3 1979 wurde er französischer Meister in dieser Disziplin, 1981 nachdem er in den ersten beiden Saisons den 2. und dann den 3. Platz belegt hatte. Im selben Jahr belegte er auch den 2. Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans am Steuer eines Rondeau M379C, den er sich mit Jean-Louis Schlesser und Jacky Haran teilte.

1982 tat sich Philippe Streiff mit Pascal Fabre unter den Farben von Automobiles Gonfaronnaises Sportives (AGS) zusammen. „ AGS verfügte nicht über die gleichen Ressourcen wie die Werksteams von Ralt-Honda oder March-BMW, erinnerte uns Philippe kürzlich in einem Interview. Es war David gegen Goliath. 1982 hatten wir Höhen und Tiefen, weil es für uns mit unseren Mader-BMWs gegen die Werksmotoren schwierig war. »

Fabre war nur Dritter in Vallelunga (Italien) und 3. in der Meisterschaft und wird seinen Platz nicht behalten, im Gegensatz zu Streiff, der mit zwei Podestplätzen den 15. Platz in der Meisterschaft belegte. AGS wird in der letzten Saison Geschichte schreiben F2, En 1984.

Am Steuer des JH19C in Elf-Gitanes-Farben feiert Streiff in Brands Hatch (Großbritannien) das Rennen seines Lebens: „ Es war eine Fahrwerksstrecke und das AGS hatte eine gute, aber der entscheidende Faktor waren die Michelin-Reifen, die bei Regen immer überlegen waren » hatte die Grenoblois zurückgespult.

Als Fünfter in der Startaufstellung rückte Streiff auf den zweiten Platz hinter dem Ralt von Roberto Moreno vor, als der Regen einsetzte und das Rennen abgebrochen wurde: „ Beim zweiten Start stand ich neben Moreno in der ersten Reihe, übernahm sofort die Führung und gewann. Am Montagmorgen erhielt ich einen Anruf von Gérard Larrousse, der mir die Möglichkeit bot, in einem dritten Renault in der Formel 1 beim GP von Portugal zu starten. ".

AGS wird im F3000 mit einem JH20 mit Carbongehäuse und Cosworth-V8-Motor weniger Erfolg haben. Die Saison 1985 verlief enttäuschend, Streiff konnte in Zandvoort (Niederlande) nicht besser abschneiden als den 3. und in der Meisterschaft den 8. Platz. Gleichzeitig absolvierte er mehrere F1-Aufenthalte bei Ligier und Tyrrell.

Beim Großen Preis von Australien 1985 holte Streiff seinen einzigen Podiumsplatz in der Formel 1 zum Debüt der Königsklasse auf den Straßen von Adelaide. Anschließend fuhr er unter den Ligier-Farben und wurde Dritter in einem Rennen, das Keke Rosberg gewann (Williams) vor seinem Teamkollegen Jacques Laffite (Ligier).

Streiff kehrte dann zu Tyrrell zurück, wo er die gesamten Saisons 1986 und 1987 spielte und einige Punkte erzielte.

Streiffs tapferer Einsatz mit dem JH23 wird nicht belohnt / © DPPI

1988 fand Streiff AGS, der sich darauf vorbereitete, mit dem eleganten JH1 die beste Saison seiner kurzen Zeit in der Formel 23 zu erleben. Der Bau einer Fabrik auf der Rennstrecke von Luc ist geplant, doch in der Zwischenzeit müssen die bescheidenen Gonfaron-Werkstätten vergrößert werden, um die 18 Mitarbeiter unterzubringen. 

Streiff hatte zwei großartige Rennen in Detroit (USA) und Montreal (Kanada): Er qualifizierte sich als Zehnter und trat mit Piquets Lotus an, bevor er jedes Mal durch seine Sperre im Stich gelassen wurde. Er belegte den 10. Platz in Imola (Italien), den 10. Platz in Estoril (Portugal) und den 9. Platz in Suzuka (Japan). Diese Ergebnisse außerhalb der Punkte spiegeln nicht das Niveau des Teams wider. 

Am 15. März 1989 erlitt Streiff während einer privaten Testfahrt auf der brasilianischen Rennstrecke Jacarapegua in Rio de Janeiro einen schrecklichen Unfall. Überlebt er den Schock, wird der Franzose querschnittsgelähmt.

Vom Schicksal getroffen, ließ sich der Isérois nicht besiegen und startete bald einen Wettbewerb von Kartsport Indoor, das zum berühmten Paris-Bercy Masters werden wird. Eine Veranstaltung, an der aktive Piloten und Persönlichkeiten teilnahmen und deren Ausgabe 1993 ein letztes Mal zusammenkam Alain Prost und Ayrton Senna ist eine Motorsportlegende.

Neben seinem Engagement im Motorsport engagiert sich Streiff auch in der Politik. Der ehemalige F1-Fahrer war in verschiedenen technischen Beratungsfunktionen für die Verkehrssicherheit und die Verbesserung der Situation von Menschen mit Behinderungen zuständig.

Alles AUTO-Redaktionhebdo spricht der Familie und den Angehörigen von Philippe Streiff sein aufrichtiges Beileid aus.

Philippe Streiff hat uns diesen Freitag, den 23. Dezember, verlassen.

Der ehemalige französische Formel-1-Fahrer engagierte sich besonders zielstrebig für die Verbesserung der Lebensbedingungen von Menschen mit Behinderungen.

Die FFSA denkt von ganzem Herzen an ihre Familie und ihre Angehörigen 🖤🕊 pic.twitter.com/epAm5SatXp

– FFSA (@FFSportAuto) 24. Dezember 2022