Hat Oscar Piastri recht, wenn er McLaren den Vorzug gibt? Alpine ?

Die Fakten: Mitglied der Herde Renault/Alpine seit 2019, vorbereitet für F1 durch das A gekennzeichnet für zwei Jahre, Oskar Piastri entschied sich schließlich dafür, sein F1-Debüt mit zu geben McLaren. Hat der Australier das Recht, Woking den Vorzug gegeben zu haben? Enstone ?

JA, von Jérémy Satis

Oscar Piastri war nie der Typ, der kurzfristig denkt. Weder hinter dem Steuer, noch für seine Karriere, immer darauf bedacht, immer einen Schritt voraus zu sein. Natürlich, Alpine schneidet in dieser Saison besser ab als McLaren, und das umso mehr, seit die Affäre ausbrach. Allerdings wäre es falsch, wenn der Australier seine Wahl anhand des Niveaus der beiden Teams auf der Strecke treffen würde, die zudem sehr nahe beieinander liegen.

Die Wahlbedingungen des Champions von F2 im Titel sind glasklare Entscheidungen. Er hat sich einfach das Team ausgesucht, das ihn am meisten wollte! McLaren gab ihm einen Bauchtanz, spendierte fünfzehn Millionen Euro, um ihm den Weg freizumachen, bot ihm einen Karriereplan und bot ihm auch ein höheres Gehalt an. Kurz gesagt: Rücksichtnahme! Und im Motorsport wie in der Liebe ist es wichtig, sich begehrt zu fühlen!

Die Piss-Erkältungen werden ihm mangelnde Loyalität gegenüber vorwerfen Alpine, ein Team, das seit 2019 an seiner Seite steht und erhebliche Ressourcen in seine Vorbereitung gesteckt hat. Man würde vergessen, dass Oscar, als er mit dem Enstone-Team fuhr, nichts anderes verlangte! Außerdem wären wir nicht hier, wenn Alpine wartete nicht darauf, sich täuschen zu lassen Alonso ihm etwas Konkretes anzubieten! Das Management von A fléché hat sich für eine Politik des Kopfvergrabens entschieden, während es auf die Lösung der heiklen Alonso-Frage wartet. Bei McLaren war er Plan A. Bei Alpine, Plan B. Ende der Geschichte. 

Natürlich ist es selbstverständlich, dass man auf sportlicher Ebene Probleme hat Lando Norris Als Teamkollege wird es sicherlich viel schwieriger sein, als mit einem Team zusammenzuarbeiten Esteban Okon. Aber der Australier ist der mutige und furchtlose Typ. Wenn er sicherlich nicht stolz auf die Idee einer Zusammenarbeit mit dem Briten sein sollte, sagt uns irgendetwas, dass Lando Norris auch nicht 100 % gelassen sein sollte!

LESEN SIE AUCH > Das CRB bestätigt einstimmig Piastris McLaren-Vertrag. Alpine abgelehnt

Ein Jahr nach Erhalt seines Formel-2-Titels erhält Oscar Piastri die Gelegenheit, seine Karriere in der Formel 1 zu beginnen. © Frédéric Le Floch / DPPI

NEIN, von Julien Billiotte 

Mir liegt der Wunsch nach Entlastung fern Alpine von der Flaute, in der das französische Team alleine feststeckte. Konzentrieren wir uns nun auf den sportlichen Bereich, denn dieser zählt in der Formel 1 immer noch ein wenig. Wenn McLaren in den letzten Saisons tatsächlich auf einem guten Weg war, hat Woking bei den Verhandlungen über die Regulierungsrevolution 2022 etwas verpasst. Umgekehrt haben es die Blues geschafft, gut abzuschneiden indem wir ein konkurrenzfähiges Auto auf fast allen Rennstreckentypen produzieren. Erinnern wir uns auch daranAlpine hat den Vorteil, ein Herstellerteam zu sein und somit die Kontrolle über sein Schicksal hinsichtlich der Integration des Antriebsstrangs in das Chassis zu haben. Nun ja, der Streit wird seit 2016 immer wieder aufgeheizt, aber trotzdem haben wir noch kein Motoren-Kundenteam gesehen, das in der Hybrid-Ära einen Weltmeistertitel gewonnen hat (das können wir in Betracht ziehen). Red Bull war letztes Jahr der starke Arm von Honda und kein einfacher Verbraucher von V6-Turbo).

Sicherlich wäre Piastri dabei gewesen Williams Aber ist es nicht besser, die Tricks des Handwerks in einem Umfeld mit weniger Medienpräsenz zu erlernen? George Russell, der glänzt Mercedes Diese Saison nach drei Trainingssaisons in Grove (Großbritannien) liefert den Beweis, dass wir in der Formel 1 immer noch keine Schritte überspringen dürfen. Noch ein Detail und nicht zuletzt: Piastri wird sich mit einem gewissen Lando Norris als Teamkollegen auseinandersetzen müssen, genauso Norris, der gerade geschoben hat Daniel Ricciardo Gegen Ende steht derselbe Norris, der seit fünf Jahren von Zak Brown und McLaren betreut wird und bis mindestens 5 mit dem englischen Team verbunden ist. Von Anfang an ein ganz schönes Stück! McLaren nutzt möglicherweise das Beispiel von Norris, um uns durch A + B zu beweisen, dass sie wissen, wie man einen jungen Fahrer unterstützt. Was ist mit Sergio Pérez im Jahr 2025? Wie wäre es mit Kevin Magnussen im Jahr 2014?

Was ist mit Stoffel Vandoorne, von dem jeder nach seiner tadellosen Karriere in der Aufstiegsformel Wunder erwartete? Obwohl Piastri einen ebenso beeindruckenden Lebenslauf vorweisen kann, sprechen wir immer noch von einem Fahrer, der im offiziellen Wettbewerb keinen einzigen Kilometer am Steuer eines Formel-1-Wagens zurückgelegt hat. Der vielversprechende Australier sorgte nicht für ein ruhiges Debüt in der Königsklasse. Denn er wird offensichtlich gleich um die Ecke erwartet. „Das Kind sollte besser schnell sein“ warnt das Hauptteam von Mercedes Toto Wolff, der glaubt, dass ein Präzedenzfall für junge Pilotsektoren geschaffen wurde. Durch die Entscheidung für McLaren sieht sich Piastri gezwungen, sofort das Tempo zu gehen. Während er in der Herde still und leise an Stärke hätte gewinnen können Alpine. 

LESEN SIE AUCH > Piastri-Fall: Alpine Grab der Charybdis in Skylla