Norris erklärt seinen Unfall beim Grand Prix von Las Vegas

Mehr Angst als Schaden Lando Norris. Der Brite, der am Samstagabend in Las Vegas von ganz hinten startete, wurde bereits zu Beginn des Rennens Opfer eines schweren Unfalls. Ab der dritten Runde verlor der junge Fahrer mitten in Kurve 60 die Kontrolle über seinen MCL11 und prallte frontal gegen die Innenwand, bevor er sein Rennen im Tecpro auf dem Fluchtweg in Kurve 12 beendete.

Lando Norris war von diesem Aufprall benommen, aber nicht betroffen. Er wurde mit dem Krankenwagen zum medizinischen Zentrum transportiert, um sich nach einem solchen Unfall den obligatorischen Untersuchungen zu unterziehen. Anschließend wurde er vorsorglich zu weiteren Untersuchungen ins Krankenhaus gebracht, bevor er eine Stunde später von den Ärzten entlassen und unverletzt wieder entlassen wurde.

 

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Zurück im Fahrerlager erklärte Lando Norris kurz, was mit ihm passiert war. „Ich bin gerade mit dem flachen Boden aufgefahren, habe das Heck verloren und bin gegen die Wand gefahren, er beschrieb. So wollten wir das Wochenende nicht beenden, vor allem wenn man bedenkt, dass Oscars Tempo vielversprechend war [Piastrien]. Vielen Dank an das medizinische Team für die Untersuchung und an das Team für die Arbeit, die sie jetzt am Auto leisten werden. »

McLaren fordert Dellenentfernung

Nach der Zeit der Erleichterung im Clan McLaren, es ist Zeit für Kritik von Andrea Stella, Chefdirektor des britischen Teams, sichtlich verärgert über eine Unregelmäßigkeit auf der Strecke an der Unfallstelle seines Fahrers. „Da ist ein Buckel, man sieht alle Autos funkeln, wenn sie über diesen Buckel fahren. Ich denke, die Kombination aus der Bodenwelle und den kalten Reifen hat ihn vielleicht überrascht. Aber ansonsten sehen wir keine Probleme mit dem Auto oder anderer Art.“, vertraute der italienische Ingenieur.

Letzterer fordert insbesondere die Entfernung dieser nicht wahrnehmbaren nächtlichen Beule für künftige Ausgaben des Las Vegas Grand Prix. „Wenn wir nachts weiterfahren, sollte diese Bodenwelle repariert werden, denn die Reifen sind immer kalt, haben wenig Grip und es wird eine sehr knifflige Kurve, gibt der McLaren-Teamchef an. Bereits am Wochenende konnten wir an dieser Stelle Fälle von Übersteuern beobachten. Unabhängig vom Zeitplan empfehlen wir dringend, diese Beule mehr als zu entfernen. (…) Ich bin sicher, alle Piloten sind sich einig, dass dies etwas ist, das korrigiert werden muss. »

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