Gehen wir zu streng mit Nicholas Latifi um?

Die Fakten: Nicholas Latifi wird kein Pilot sein Formule 1 im Jahr 2023. Der Kanadier wird die Disziplin am Ende eines Abenteuers von drei Saisons verlassen, in denen sein Ruhm hauptsächlich durch Rennzwischenfälle wie am Ende des Großen Preises von Abu Dhabi 2021 aufgebaut wurde. Aber gehen wir zu hart mit dem guten Mann um?

JA, von Jérémy Satis

Erwarten Sie nicht, dass ich Ihnen sage, dass Latifi ein Knaller ist, das ist offensichtlich nicht die Absicht. Aber der wiederholte Spott über ihn ist immer noch ziemlich hart. Seien wir mal im Ernst: Nicholas Latifi ist nicht Ayrton Senna, da sind wir uns einig, aber er ist es auch nicht Nikita Mazepin, Gaston Mazzacane oder Yuji Ide, die nicht nur schlecht waren, sondern auch für andere gefährlich waren ... Meiner Meinung nach litt der Kanadier besonders unter dem Übel des Jahrhunderts, dem der sozialen Netzwerke, in denen die geringste schlechte Leistung lächerlich gemacht wird. Vor zehn Jahren hätte Latifi zweifellos einfach das Image eines sehr durchschnittlich zahlenden Piloten hinterlassen … und sonst nichts! 

„Niki“ war nie ein Griff. Manche vergessen seinen Titel als Vizemeister Formule 2 2019 nach vier kompletten Saisons in der Formel 2 hinter Nyck De Vries. In der Formel 1 hatte Latifi schon immer sehr starke Teamkollegen. Erstens George Russell, einer der Besten der neuen Generation. Als er es dann endlich loswurde, musste sich Latifi mit Alex auseinandersetzen Albon, dessen Höchstgeschwindigkeit ebenfalls nicht mehr nachweisbar ist. 

Es versteht sich von selbst, dass seine Teamkollegen im gleichen Auto immer besser abgeschnitten haben als er, doch die Qualität seines Pakets hat dem Mann aus Toronto drei Jahre lang offen gesagt nicht geholfen. Und dann, wann Williams war im Sommer 2021 dort, Latifi war auch da. Zuerst in Ungarn, wo er den 7. Platz belegte (vor Russell!), aber auch in Belgien mit einem 9. Endplatz, womit er ein paar Wochen später in Monza einem dritten Einzug in die Punkteränge sehr nahe kam. Aus sportlicher Sicht ist klar, dass Latifi in der Formel 1 nicht fehlen wird, dass seine Chance vertan ist und er es nicht geschafft hat, sie zu nutzen. Aber zu rechtfertigen, dass er zum beliebtesten Boxsack der Twittersphäre geworden ist, ist vielleicht etwas schwierig! 

NEIN, von Medhi Casaurang-Vergez

Die kürzesten Witze sind die besten; Da die Verbindung zwischen Williams und Nicholas Latifi drei Jahre dauerte, fand ich sie ziemlich überflüssig, in den letzten Monaten sogar geradezu ärgerlich. Bevor wir fortfahren, muss klargestellt werden, dass ich nichts gegen den Kanadier habe, der im Internet wegen seiner Freundlichkeit und seines anerkennenswerten Charakters verteidigt wird. Woran ich keinen Zweifel habe! Leider liegt es nicht an seinem Lächeln und seiner Liebe zum Nutella dass ein Berufskraftfahrer beurteilt werden muss, sondern anhand seiner Ergebnisse auf der Rennstrecke, wie jeder Mitarbeiter eines Unternehmens.

Aus diesem Grund hat Nicholas Latifi uns nicht viel zu verkaufen, außer zwei Punkterängen bei 55 Starts vor dem GP von Singapur (mit der Skala vor 2010 wäre er nicht nur einmal in die Punkteränge gekommen und würde es auch nicht tun). hatten einen einzigen Punkt auf der Skala vor 2003). Okay, es ist Auto war einer der schlechtesten auf dem Feld, aber das entschuldigt keineswegs seine mehr als schwachen Fortschritte, während ein anderer Rookie mit berechtigtem Ehrgeiz, George Russell, seine Leistungen fortsetzte.

Sicherlich wurde Nicholas Latifi nach seinem Fehler am Ende des Großen Preises von Abu Dhabi 2021 belästigt und beleidigt, ein unerträgliches Verhalten, das ihm sicherlich nicht dabei geholfen hat, sein Selbstvertrauen hinter dem Lenkrad im Jahr 2022 zu stärken. Aber das sollte nicht jeden kritischen Sinn auslöschen, wie es seitdem unter dem Deckmantel der Sentimentalität der Fall ist schicksalhafter Sonntag, 12. Dezember, in der Nacht von Yas Marina. Ist Nicholas Latifi ein Knaller? NEIN. War er ein nützlicher Pilot für die Attraktivität seines Sports? Wir können uns die Frage stellen, unabhängig von den Verteidigern der Freundlichkeit.

In etwa zwanzig Jahren wird Nicholas Latifi so enden wie all diese durchschnittlichen, um nicht zu sagen schlechten Piloten der 1980er und 90er Jahre. Wenn Sie seinen Namen lesen oder hören, klicken Sie auf Google, um weitere Informationen zu erhalten, da eine dunkle Erinnerung in Ihrem Gedächtnis nachhallen wird. Wenn Sie sich dann eine Zusammenstellung seiner Heldentaten ansehen, starten Sie Folgendes: „Ah, aber natürlich war er es. Ich habe ihn vergessen. »

 

 

 

 

 

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Eine von FORMULA 1® (@f1) geteilte Veröffentlichung

Nun, nicht diese großartige Zusammenstellung, die vom Formel-1-Instagram-Account bereitgestellt wird. Jean-Michel Montage musste sich durch alle „Anstürme“ wühlen, um die Waffenleistungen des gebürtigen Montrealers zusammenzufassen, der seinen Abschied aus der Formel 1 ankündigte. Ergebnis: eine bessere Zeit im Freien Training in Ungarn, ein Hot Seat in Barcelona, ​​​​ein Feuer gelöscht in Bahrain und das war’s auch schon. Trotzdem gute Anstrengung.