Mercedes hat in Ungarn Probleme mit der Reifentemperatur

Während der ersten beiden freien Trainingseinheiten des Großen Preises von Ungarn am Freitag fehlte er auf dem virtuellen Podium Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas muss genauer angepasst werden, um den Status des Favoritenstalls wiederzuerlangen.

Dies geht jedenfalls aus den Aussagen der beiden Piloten gegenüber der Presse hervor. Lewis Hamilton belegte den fünften Platz Nach seinem siegreichen Großen Preis von Deutschland probierte er die weichen und ultraweichen Reifen aus und überließ die Verantwortung für die Bewertung der mittleren Reifen seinem finnischen Teamkollegen. „Es ist eine schwierige Strecke, weil die Reifen überhitzen; Die Pflege des Gummis am Heck ist das größte Problem », erkannte der Brite.

Ins Wochenende gleiten wie… #HungarianGP @Lewis Hamilton pic.twitter.com/VuXkAjlY8M

—Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) Juli 27 2018

Normalerweise findet das letzte Treffen vor der Formel-1-Sommerpause bei großer Hitze statt, was zu einem fortgeschrittenen Verschleiß der Pirelli-Reifen führt. „Die Temperaturen während der Sessions und die Beschaffenheit der Strecke – Kurve für Kurve – lassen den Reifen keine Ruhepause. Sie haben keine Zeit zum Abkühlen. »

Der Spitzenreiter der Gesamtwertung hoffte offensichtlich " etwas finden " während der Nachbesprechung, um dem näher zu kommen Ferrari sowie zusätzliche Red Bull, „etwas schneller, wie erwartet. »

Wie bei den meisten freien Trainings dieser Saison auch sein Partner Valtteri Bottas stieß auf weitere Schwierigkeiten und spricht sogar davon „Kein einfacher Tag“, schöne Umschreibung! „Das Auto war schwer zu fahren, ich hatte Schwierigkeiten, Runden aneinanderzureihen, besonders im FP1. Wir haben es geschafft, die Einstellungen für den Nachmittag zu verbessern, aber es gibt noch viel zu tun. »

Freitag

Ein etwas schwieriger Tag. Wir müssen über Nacht etwas Leistung bringen, um morgen im Kampf um die Pole dabei zu sein. Wir werden weiter Druck machen @ Mercedes-AMGF1 !

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- Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) Juli 27 2018

Pech hatte der Träger der Nummer 77 mit den Ultrasoft-Reifen, die schnell überhitzten. Ein Punkt, der bis zum Rennen noch verfeinert werden muss. „Hier ist es schwierig zu überholen, daher wird die Position auf der Strecke entscheidend sein. Darüber hinaus gilt: Je weniger Boxenstopps Sie einlegen, desto besser sind Sie. » Ingenieur James Allison stimmte zu. „Es gibt noch viel zu finden, wenn wir aus diesem Wochenende mit einem guten Ergebnis hervorgehen wollen. »