Melbourne: Die großen Drei wägen sich nach EL1 ab

Es überrascht nicht, dass Mercedes, Red Bull und Ferrari die Top 6 der ersten Rennsitzung in Melbourne monopolisierten, aber ihre jeweiligen Direktoren glauben, dass es noch zu früh ist, den Anfang der Hierarchie festzulegen.

veröffentlicht 23/03/2018 à 05:36

Julien BILLIOTTE

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Melbourne: Die großen Drei wägen sich nach EL1 ab

Lewis Hamilton Sein Teamkollege dominierte das erste freie Training des Großen Preises von Australien 1 souverän Valtteri Bottas Sicherstellung des Doppelten für Mercedes. Dritter und Sechster auf der Stundenliste, Max Verstappen et Daniel Ricciardo beides gerahmt Ferrari von Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel, die im Gegensatz zu ihren Konkurrenten nicht den schnellsten Ultra-Soft-Gummi verwendeten.

« Die erste Sitzung war in Ordnungsagte Toto Wolff, Chef der Silberpfeile, bei einer FIA-Pressekonferenz. Die Ferraris haben nicht die gleichen Reifen wie wir verwendet, daher wird es noch etwas dauern, bis wir erste Schlussfolgerungen ziehen können. Aber es ist in der Tat ein guter Anfang. Letztes Jahr haben wir mit der Einführung der neuen Aero-Regeln gesehen, dass der Vorteil je nach Strecke unterschiedlich ist, und wir glauben, dass dies auch in dieser Saison der Fall sein wird. Ich sehe keine Mannschaft, die schnell abreißt und die ganze Saison vorne bleibt. »

Für sein Gegenstück bei Red BullFür ihn bleibt der amtierende vierfache Weltmeister zu Beginn des Jahres der große Favorit, auch wenn er hofft, dass sein Team die Mittel hat, regelmäßig an die Spitze zu kommen.

« Wir hatten eine positive erste Sitzung, kommentierte Christian Horner. Wir finden Mercedes dort, wo wir sie zurückgelassen haben. Sie sehen in einem großartigen Zustand aus. Wir haben im Winter gute Fortschritte gemacht. Unsere Fahrer sind zufrieden und der Kampf mit Ferrari verspricht eng zu werden, aber ich weiß noch nicht, wie groß der tatsächliche Abstand zu Mercedes sein wird. Die Saison ist lang und die Fitness variiert von Rennen zu Rennen. Es wird faszinierend sein, die Geschwindigkeit und Entwicklungsfähigkeit der Autos in den 21 Rennen dieses geschäftigen Kalenders zu verfolgen. Denn diese Faktoren bestimmen das Gesamtleistungsniveau. »

Maurizio Arrivabene, der neben Wolff und Horner ebenfalls anwesend war, weigerte sich, irgendwelche Vorhersagen zu treffen.

« Es ist sehr kompliziert, die Abstände zu berechnen, vor allem, nachdem man bei den Wintertests in Barcelona auf unvorhersehbares Wetter gestoßen ist, sagte der italienische Manager. Mercedes sieht konkurrenzfähig aus, Red Bull auch, und wir auch. »

In diesem letzten Punkt sind sich alle im Großen und Ganzen einig.

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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