Guenther Steiners Idee für Sprints

Haas mag Sprints. Jedes Mal, wenn dieses spezielle Format an Grand-Prix-Wochenenden in dieser Saison auftrat, erzielte das amerikanische Team sowohl am Samstag als auch am Sonntag ein Tor. Haas Mit 17 registrierten Einheiten (von 36 in der Gesamtwertung) holte das Unternehmen in dieser Saison sogar die Hälfte seiner aktuellen Punkte in der Herstellerwertung und kombinierte damit die Wochenenden von Imola und Spielberg, die beiden vorherigen Begegnungen dieser Art. In der Hoffnung, diesen Schwung fortzusetzen, präsentiert sich das amerikanische Team daher in São Paulo.

„Dieses Jahr haben wir im Sprint und im Hauptrennen jedes Mal Punkte geholt, Das weiß ich wirklich zu schätzen, erklärt Günther Steiner. Es ist ein Rennen wie jedes andere, aber kürzer, da nur acht Fahrer Punkte sammeln können. Ich bin für mehr Sprints, da das gesamte Rennwochenende mit dem Qualifying am Freitag interessanter wird. Was ich mir noch mehr wünsche, wäre eine Qualifikation für den Sprint am Freitag und eine weitere für das Hauptrennen am Samstagmorgen, da die Freien Trainings derzeit keine große Bedeutung haben. Der Sprint würde dann am Samstagnachmittag stattfinden, das Hauptevent dann am Sonntag. » 

Steiner blickt optimistisch auf die nächste Saison

Die Präsenz eines Sprint in Interlagos im zweiten Jahr in Folge verhindert jedoch die Installation des "Nationalheld" Bei beiden Grand Prix saß Pietro Fittipaldi im FP1 am Steuer. „ Leider wird er nicht in Brasilien fahren, da es ein Sprintwochenende ist, aber er wird in Abu Dhabi wieder im Auto sitzen. bestätigt Günther Steiner. In Mexiko konnte er aufgrund eines Problems mit dem Auto längere Zeit nicht fahren Auto. Einen Nationalhelden in seinem Heimatland zu haben, löst bei den Fans, insbesondere in Brasilien, immer große Leidenschaft aus. Die Fans hier sind sehr leidenschaftlich, auch wenn sie keinen Vollzeitfahrer in diesem Sport haben. »

Da bis zum Ende der Meisterschaft noch zwei Rennen ausstehen, blickt Haas bereits auf die Saison 2023 und die Ankunft seines neuen Titelsponsors MoneyGram. „Jeder in unserem Team arbeitet jetzt hart an 2023 und die Entwicklung verläuft wie geplant. Ich weiß nicht, ob andere im Zeitplan liegen oder sogar besser als erwartet, aber das werden wir erst bei den Tests vor der Saison herausfinden. Letztes Jahr haben wir etwas verspätet angefangen, da Simone Resta, unsere technische Leiterin, im Januar ein Team zusammenstellen musste, was einige Monate gedauert hat. Dennoch haben wir etwas viel Besseres hervorgebracht als zuvor, und ich denke, dieser Trend wird anhalten. Ich bin sehr optimistisch, dass wir für die nächste Saison ein gutes Auto haben werden. »

Es bleibt abzuwarten, wer sich dort niederlassen wird. Während Kevin Magnussen wird immer da sein, Nico Hülkenberg würde das Seil halten, um es zu ersetzen Mick Schumacher nächste Saison.

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