Geplante Strategien für den GP Österreich

Die angebotene Mercedes W11 des Poleman Valtteri Bottas und Lewis Hamilton dürfte beim GP von Österreich schwer regelmäßig anzugreifen sein. Die Silberpfeile zeigten im Qualifying in Spielberg eine klare Dominanz.

Pirelli denkt über zwei Hauptstrategien für den ersten Grand Prix der Saison nach Red Bull Ring. Die meisten Punktekandidaten sollten einen ersten Stint mit weichen Reifen zwischen 24 und 28 Runden und einen zweiten Stint mit harten Reifen zwischen 43 und 47 Runden absolvieren.

Max Verstappen (Red Bull), der dem Mercedes in der Startaufstellung am nächsten liegt, entschied sich dennoch für einen Start auf Medium-Reifen. Der italienische Hersteller plant auf dieser relativ rauen Strecke einen ersten Stint von 27 bis 32 Runden und einen zweiten Stint auf harten Reifen von 39 bis 44 Runden.

„Die Pole-Zeit von Bottas war der Streckenrekord auf dem Red Bull Ring. Dies unterstreicht die Tatsache, dass sich die Autos weiterentwickelt haben, während die P Zero-Reifen die gleichen wie im Jahr 2019 geblieben sind. kommentierte Mario Isola, Wettbewerbsdirektor von Pirelli. Der wichtigste strategische Moment im Qualifying war Verstappens Entscheidung, das Rennen auf Medium-Reifen zu starten, was ihm eine flexible Strategie ermöglicht und möglicherweise einen längeren ersten Stint als seine Konkurrenten ermöglicht. Es könnte entscheidend für den Ausgang des Rennens sein. »

„Wie auf einer kurzen Strecke mit einem engen Peloton zu erwarten war, sahen wir, dass der weiche Reifen vom Beginn bis zum Ende des Qualifyings hauptsächlich zum Einsatz kam. Bei so kleinen Abständen musste jedes Team darauf achten, das volle Potenzial seiner Autos auszuschöpfen. Aber alle drei Mischungen sollten im Rennsport eine wichtige Rolle spielen.“, warnte Mario Isola.

Pirelli erwägt auch alternative Strategien mit einem ersten Stint von 30 bis 34 Runden auf weichen Reifen und einem Rennende auf mittleren Mischungen. Die Wahl der beiden Haltestellen scheint weniger schnell zu erfolgen.