Autofahrer erwarten schwierige Starts

Les pilotes devront réaliser des départs beaucoup plus difficiles à partir du GP de Belgique disputé le 23 août puisqu’ils ne bénéficieront plus des aides pour trouver le point d’embrayage lors des départs. Les compétiteurs devront également choisir eux-mêmes leurs réglages, ce qui devrait offrir quelques surprises à l’extinction des feux.

« C’est bien », kommentiert Nico Rosberg. « Ça va rendre les départs encore plus intéressants car nous aurons plus de contrôle. Prendre un bon départ sera encore plus dur. Ces changements apporteront de nombreuses variables et cela deviendra bien plus imprévisible. J’espère en tirer profit. »

Sein Teamkollege Lewis Hamilton est également conscient que certains pilotes pourraient en profiter, alors que le leader du Championnat a décroché la pole à huit reprises en 9 Grands Prix disputés cette saison. « Nous aurons toujours les mêmes responsabilités », tempère le Britannique. « L’équipe peut normalement calculer le niveau d’adhérence sur la grille et indiquer le niveau de couple adéquat… De nombreux pilotes vont prendre de mauvais départs gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Carlos Sainz Jr accueille plutôt favorablement cette restriction. « S’ils veulent que le pilote ait un plus grand rôle à jouer lorsque les feux s’éteignent, en gérant la cartographie moteur et différentes choses de la sorte, je pense que c’est positif », sagte der Pilot Toro Rosso von die offizielle F1-Website. « Si le pilote peut faire la différence en faisant appel à ses sensations, c’est une idée qui est plus que bienvenue gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

L’Espagnol s’inquiète tout de même de devoir assurer sans assistance des procédures de départ complexes. « On doit rendre cela plus simple car il y a de nombreux paramètres sur la voiture. Ce serait difficile pour un pilote de choisir un réglage parmi une centaine pour trouver le plus optimal pour le départ », sagte der Neuling.