Gelingt es den Formel-1-Rennen besser, miteinander mitzuhalten?

Eine der Hauptprioritäten des neuen F1-Reglements besteht darin, das Überholen zu erleichtern, indem es den Fahrern ermöglicht wird, einander zu folgen. Nach drei Testtagen in Barcelona gaben die Fahrer ihr erstes Feedback ab.

veröffentlicht 27/02/2022 à 14:31

⁰ Kommentare ansehen)

Gelingt es den Formel-1-Rennen besser, miteinander mitzuhalten?

Max Verstappen glaubt, dass es im Moment einfacher sei, im Windschatten zu folgen. © Antonin Vincent / DPPI

Dies ist einer der Gründe, die die FIA dazu veranlasst haben, die aktuelle Regulierungsänderung einzuleiten F1 : Erlauben Sie den Fahrern, einander zu folgen, um das Spektakel auf der Strecke zu verbessern. Bis dahin wurde der Prozess durch die schmutzige Luft erschwert, die diese Einsitzer im Windschatten freisetzten, was dazu führte, dass das Auto im Nachhinein enorm viel Abtrieb verlor. Im vergangenen Jahr veröffentlichte die Formel 1 sogar Prognosezahlen, die den Abtriebsverlust von Monositzern im Windschatten messen sollen. Im Jahr 2021, zwanzig Meter hinter einem anderen Auto, a Auto verlor im Kielwasser rund 35 %, auf zehn Metern sogar 46 %. Die Prognosen für 2022 erwarten einen Verlust von nur 4 % auf 20 Metern und 18 % auf 10 Metern.

„Ich habe das Gefühl, dass es etwas einfacher ist, einander zu folgen“

Haben diese drei Testtage diese theoretischen Zahlen bestätigt? „Ich denke, es hat sich verbessert, erklärte George Russell. Andererseits wurde der Vakuumiervorgang verkürzt. Das ist schwer zu sagen, denn das Ansaugen ist natürlich sehr wichtig für das Überholen auf der Geraden. Wir müssen abwarten und sehen. Ich bin zurückgeblieben Lando Norris, aber ich kam nicht durch. » Auf der Seite des Weltmeisters Max VerstappenDie Ergebnisse dieser ersten drei Tage sind in dieser Hinsicht eher positiv. „Ich habe das Gefühl, dass es etwas einfacher ist, einander zu folgen. Jedenfalls habe ich diesen seltsamen plötzlichen Unterstützungsverlust im Windschatten und dieses Untersteuern, das wir gewohnt waren, nicht gespürt. Natürlich habe ich nicht damit gerechnet, dass es ganz verschwinden würde, aber es wird besser..

Schlendern Sie durch Norris F1 Barcelona

Es scheint dieses Jahr einfacher zu sein, einander zu folgen. © Antonin Vincent / DPPI

Charles Leclerc ging näher darauf ein: „Es ist seltsam, denn zwischen 3 und 1 Sekunde hinter einem Auto kann man näher dran sein, dann von einer Sekunde auf fünf Zehntel, ich fühle das Gleiche wie letztes Jahr, und dann von fünf Zehntel auf ganz dicht, es ist viel besser!“ Ich muss noch mehr Runden fahren, aber es sieht nicht schlecht aus. » Diese ersten Worte sind auf jeden Fall ermutigend, was bestätigt werden muss, wenn alle wirklich auf der Suche nach Leistung sind.

LESEN SIE AUCH > F1 2022-Guide: Es ist Aero-Zeit