Die 5 Herausforderungen zum Saisonende in der F1

Max Verstappen Obwohl er seinen zweiten Weltmeistertitel in Folge gewann, ist das Ende der Pause noch nicht eingepfiffen F1. Tatsächlich sind noch vier Grands Prix übrig, die in den USA, Mexiko, Brasilien und Abu Dhabi ausgetragen werden, um die letzten Punkte zu holen und die letzten Fragen dieser Saison 2022 zu klären. 

Wird Red Bull geschlagen?

Erinnern Sie sich an den letzten entgangenen Grand Prix? Red Bull diese Saison ? Schwierig, oder? Wir helfen Ihnen... Österreich! Trotz der von Max Verstappen mit einem Taschentuch unterzeichneten Pole-Position, Charles Leclerc hatte sich in den ersten zehn Runden dank seines überlegenen Tempos gegen den Niederländer durchgesetzt Ferrari. Es war vor drei Monaten. Aus ? Es gab 6 Siege für Verstappen und 1 für Checo Perez. Kurz gesagt, eine sehr lange Durststrecke für Ferrari, das einzige andere Team, das dieses Jahr gewonnen hat.

Zwischen der Scuderia und Leclerc, die das Saisonende unbedingt nutzen wollen, um Schwung zu schaffen, um fit für 2023 anzukommen, und Mercedes Wer immer noch auf den ersten Sieg des Jahres hofft, für den wird das Ende der Saison entscheidend sein. Seit dem Großen Preis von Ungarn vor der Pause war Red Bull am Sonntag mit reiner Leistung über dem Rest und wird schwer zu finden sein. Angesichts der Leichtigkeit des RB18B auf Strecken mit geringem Abtrieb sagen wir uns, dass die beste Chance, für Ferrari und Mercedes zu glänzen, am nächsten Wochenende wahrscheinlich Austin mit seinen schnellen Kurven und seinen relativ kurzen Geraden sein wird. Sie werden sich ihre Chance wahrscheinlich nicht entgehen lassen müssen...

Sergio Perez und Max Verstappen könnten sich vorstellen, in Abu Dhabi alles zu gewinnen. © DPPI

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Der Kampf um den 2. Platz zwischen Perez und Leclerc

Nachdem der Fahrertitel verloren ist, wartet Max Verstappen von seinem Königsstuhl aus darauf, die Identität seines Zweitplatzierten zu erfahren. Nachdem er in der ersten Saisonhälfte mit Charles Leclerc gekämpft hatte, ermöglichten das Unglück des Monegassen vor dem Sommer und die erneute Leistung des Red Bull es Sergio Perez, sich wieder an der Spitze des Rennens zu engagieren. So sehr, dass der Mexikaner vier Runden vor Schluss einen Punkt vor dem Ferrari-Piloten liegt. Der Ehrentitel des Vizemeisters hat in absoluten Zahlen eine besonders symbolische Dimension, aber in einer vom unersättlichen Batavian privatisierten Saison wäre es alles andere als anekdotisch, wenn beide den 2. Platz belegen würden. Aber achten Sie auf George Russell, Carlos Sainz et Lewis Hamilton, die auch nicht so weit zurückliegen. Die drei Herren kämpfen um mindestens den 4. Platz in der Fahrerwertung.

Wer, Sergio Perez oder Charles Leclerc, wird Vizemeister werden. © Florent Gooden / DPPI

Der Ausgang des Kampfes Alpine-McLaren

Glücklicherweise ist nicht nur der Kampf um die Gipfel voller Interessen und kleiner Geschichten. Seit Beginn der Saison Alpine et McLaren Tatsächlich gibt es einen außergewöhnlichen Punktekampf um den 4. Platz in der Herstellerwertung. Dank einer Politik regelmäßiger Updates scheint das französische Team heute eine zu haben Auto viel effizienter als das seines englischen Gegenstücks. Aber dank nahezu tadelloser Zuverlässigkeit (nur 3 Abbrüche im Vergleich zu 6 für Alpine) ist McLaren immer noch mehr denn je im Kampf um den 4. Platz. Nach zwei Nullen punktete für Fernando Alonso et Esteban Okon In Monza und Singapur gelang es den Männern von Zak Brown, in der Meisterschaft voranzukommen, bevor Ocons 4. Platz und Alonsos 7. Platz in Japan es dem A-Pfeil-Team ermöglichten, seine Position zurückzugewinnen. Vor den letzten vier Rennen beträgt der Unterschied nur 13 Punkte Alpine und McLaren. Im Kampf zwischen Leistung und Zuverlässigkeit wird uns Abu Dhabi sagen, wer gewinnen wird!

Alpine und McLaren kämpfen um den 4. Platz. © Xavi Bonilla / DPPI

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Ein letztes Sprintrennen für die Straße

Nach Imola und Spielberg ist es drei Monate her, dass die zwanzig Fahrer an einem Sprintrennen teilnahmen. Der dritte und letzte des Jahres? Am 12. November wird Brasilien dabei sein. Letztes Jahr war der Sprint von Interlagos Schauplatz eines spektakulären Comebacks von Lewis Hamilton, der nach einer Disqualifikation am Freitag bestraft wurde und mit beunruhigender Leichtigkeit einen großen Teil des Pelotons zurückgelassen hatte. Max Verstappen hat in diesem Jahr bisher beide Samstagsrennen gewonnen und wird daher versuchen, den dritten Platz im Land von Ayrton Senna zu erreichen. Im Jahr 2023 wird die Anzahl der Sprints von drei auf sechs steigen.

Lewis Hamilton hat Interlagos 2021 in Brand gesetzt. © Antonin Vincent / DPPI

Einige einzelne Rekorde, die es zu brechen gilt

Auch wenn die Formel 1 mit Sicherheit der kollektivste Einzelsport ist, den es gibt, dürfen Sie sich nicht täuschen: Die persönlichen Interessen der Fahrer sind nie weit entfernt. Es gibt mehrere von ihnen, die am Ende der Saison einen Rekord verfolgen oder einen Weg finden, Geschichte zu schreiben. Beginnen wir mit Max Verstappen. Wenn Red Bulls Fehler im Qualifying während des Großen Preises von Singapur (schlechte Beurteilung des Kraftstoffstands) es dem Batavian nicht ermöglichte, den von Red Bull aufgestellten Rekord von 9 Siegen in Folge zu erreichen oder zu übertreffen Sebastian Vettel 2013 kann der Niederländer jedoch immer noch der erfolgreichste Fahrer einer Grand-Prix-Saison werden. Mit 12 Erfolgen in 18 Rennen ist er nur noch knapp von der mit ihm gehaltenen Bestmarke entfernt Michael Schumacher und Sebastian Vettel.

Max Verstappen auf dem Weg zu Rekorden! © DPPI

Zwei Siege in den letzten vier Runden würden ihn sogar zum absoluten Rekordhalter machen. Eine Leistung, die man nicht unterschätzen sollte, die man aber mit der Vervielfachung der Rennen im Kalender in den letzten Jahren ins Verhältnis setzen sollte. Er kann auch die historischen 419 Punkte von Lewis Hamilton in einem Jahr übertreffen. Derzeit sind es 365, von denen noch 112 zu verteilen sind. Charles Leclerc kann bei Ferrari Geschichte schreiben. Der Monegasse ist mit bereits neun Poles in seiner Tasche der beste Qualifikationsfahrer dieser Saison und liegt nur zwei Längen hinter den elf Spitzenplätzen, die die Legende Michael Schumacher 11 mit der Scuderia erreichte. Lewis Hamilton, der seit seinem F2001-Debüt vor fünfzehn Saisons jedes Jahr mindestens ein Rennen gewonnen hat, hat dies im Jahr 1 noch nicht geschafft, nachdem er in Zandvoort knapp dran war. Ihm bleiben also noch vier Rennen, um dies zu erreichen und die Serie zu verewigen!

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