Die 3 Herausforderungen des Großen Preises der Vereinigten Staaten

Red Bull, der Große Preis der Vereinigten Staaten, um das Double zu feiern?

Red Bull Bist du dieses Wochenende wieder auf der Party? ©DPPI/A. Vincent

Bei den Fahrern gibt es außer den Ehrenplätzen seitdem nicht mehr viel zu gewinnen Max Verstappen wurde vor zwei Wochen in Japan zum Weltmeister gekrönt. Auch was die Teams betrifft, ist im Vorfeld dieses Großen Preises der Vereinigten Staaten praktisch alles entschieden. Red Bull ist ebenso dominant wie sein niederländischer Fahrer und auf dem besten Weg, zum ersten Mal seit 2013 ein Double zu erreichen Sebastian Vettel wurde zum 4. betitelt^e Mal in seiner Karriere.

Mit 165 Punkten Vorsprung Ferrari, das österreichische Team ist einen Schritt davon entfernt, der Hegemonie von ein Ende zu setzen Mercedes, das einzige Meisterteam der Hybrid-Ära. Da nur noch 191 Spieler im Spiel sind, hat Red Bull seinen ersten Matchball des Jahres. In Austin, müssen Christian Horner und seine Bande nicht 19 oder mehr Punkte auf die Reds kassieren, um sich die Hersteller-Trophäe zu sichern und damit die 5 zu vervollständigen^e gepaart mit ihrer Geschichte. Eine Mission, die in greifbarer Nähe liegt.

Haas macht zu Hause einen guten Eindruck

Haas möchte zu Hause glänzen. ©DPPI/A. Vincent

Dieser Große Preis der Vereinigten Staaten ist für Haas zweifellos eines der wichtigsten Treffen der Saison. Vor heimischem Publikum will das Team von Gene Haas eine gute Leistung erbringen. Leider waren die Maschinen aus Kannapolis (North Carolina) in den letzten Wochen nicht in Bestform. Nach einem guten Saisonstart gelang es ihnen nicht mehr, Punkte zu sammeln, was vor allem zu einer Rückkehr von führteAlpha Tauri in der Bilanz, da beide zum 34. Mal 8 Einheiten haben^e und 9^e Positionen der Hersteller bzw.

Ohne die geringste Platzierung unter den Top 10 seit Österreich im vergangenen Juli, was sieben Grands Prix entspricht, fährt Haas direkt in die Wand. Dieses Treffen in Austin stellt also eine Gelegenheit dar, wieder auf den richtigen Weg zu kommen. Weit davon entfernt, seinen Sitz für 7 gesichert zu haben, Mick Schumacher hat eine tolle Karte zum Ausspielen. Der Deutsche weiß, dass er von Gene Haas und anderen Mitgliedern des Managements genau unter die Lupe genommen wird und eine korrekte Kopie in Texas vielleicht den Ausschlag zu seinen Gunsten geben könnte. Wie für Kevin Magnussen, muss der Däne seine Stimme erheben, um seinem Volk zu helfen, mit ihm in Kontakt zu bleibenAston Martin, aktuell 7^e unter den Herstellern und mit 11 Punkten Vorsprung.

Aston Martin fährt dynamisch

Aston Martin hat seit der Asien-Tour eine recht gute Leistung gezeigt. ©DPPI/A. Vincent

Ohne allzu viel Lärm zu machen, macht Aston Martin Stück für Stück Fortschritte. Seit dem Ende der Europatour mit dem Großen Preis von Singapur (2. Oktober) sind nur noch Red Bull, Ferrari und McLaren schneiden besser ab als das englische Team (20 in den letzten beiden Rennen). Eine Figur, die etwas unbemerkt geblieben ist, aber den Fortschritt bezeugt, den Lawrences Männer gemacht haben Bummel.

Während sie am Ende der Saison scheinbar neuen Wind gefunden haben, wollen die Grünen diese gute Dynamik beim Großen Preis der Vereinigten Staaten nutzen. In Austin könnten die Eigenschaften der Strecke Lance Stroll und Sebastian Vettel zugute kommen, ihnen aber auch gewisse Einschränkungen auferlegen. Der AMR22 ist auf Strecken mit hohem aerodynamischem Abtrieb wie Zandvoort oder Singapur eher effizient und könnte im ersten und letzten Sektor, in dem die Kurven aufeinander folgen, gut funktionieren. Allerdings sollte ihm die lange Gerade des Zweiten keinen Vorteil gegenüber der Konkurrenz verschaffen. Die Ingenieure müssen daher die richtige Balance zwischen Abtrieb und Höchstgeschwindigkeit finden, um seinen Fahrern einen wettbewerbsfähigen AMR22 zu bieten, damit sie ihren Schwung beibehalten.

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