Der Weltmotorsportrat genehmigt das Motorenreglement für 2026

Es ist eine Entscheidung, die mit Spannung erwartet wurde. Der World Motor Sport Council hat das neue technische Reglement für Antriebsaggregate für 2026 genehmigt Formule 1, teilte der Internationale Automobilverband mit. 

Der World Motor Sport Council genehmigt die Triebwerksvorschriften der F1 2026 und die aktualisierten technischen Vorschriften 2022–2023https://t.co/KhmUokLoJV pic.twitter.com/JOwCl3Dq90

- FIA (@fia) 16. August 2022

Diese Validierung bedeutet, dass das neue Motorenreglement tatsächlich ab der Saison 2026 der Formel-1-Weltmeisterschaft Anwendung findet. Es wird sich um vier Säulen drehen: 

– Aufrechterhaltung der Show: Das Triebwerk 2026 wird eine ähnliche Leistung wie aktuelle Modelle haben, leistungsstarke, hochdrehende V6-Verbrennungsmotoren verwenden und übermäßige Leistungsunterschiede (zwischen Teams) vermeiden, um eine bessere Eignung für die Konkurrenz zu ermöglichen.

- Umweltverträglichkeit : Power Unit 2026 wird eine Steigerung des Einsatzes elektrischer Energie um bis zu 50 % beinhalten und 100 % nachhaltigen Kraftstoff verwenden.

- Finanzierbarkeit: Die Finanzvorschriften für den Antriebsstrang werden die Gesamtkosten für die Wettbewerber senken und gleichzeitig die Spitzentechnologie, die das Herzstück der Formel 1 darstellt, erhalten.

– Attraktivität für neue Motorenhersteller: Das Reglement soll es neuen Herstellern ermöglichen, auf Wettbewerbsniveau in den Sport einzusteigen.

Cela pourrait permettre l’officialisation de l’arrivée de Porsche en Formule 1, qui n’attendait que la confirmation de la part du Conseil Mondial pour s’engager. Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré : „Die FIA ​​schreitet in Sachen Innovation und Nachhaltigkeit weiter voran (…) Das Formel-2026-Motorenreglement 1 ist das sichtbarste Beispiel dieser Mission.“ Die Einführung fortschrittlicher Technologie bei Antriebsaggregaten und nachhaltigen synthetischen Kraftstoffen steht im Einklang mit unserem Ziel, den Verkehrsteilnehmern Vorteile zu bieten und unser Ziel von Netto-Null-Kohlenstoff bis 2030 zu erreichen. Die Formel 1 erlebt derzeit ein enormes Wachstum und wir sind zuversichtlich, dass diese Vorschriften darauf aufbauen werden die Aufregung, die unsere Veränderungen im Jahr 2022 hervorrufen.“

Neue Sicherheitsmaßnahmen für 2022 und 2023

Parallel zur Ankündigung des Motorenreglements für 2026 kündigte die FIA ​​auch eine Reihe von Maßnahmen für die laufende Saison und die Saison 2023 an. Ziel ist es, auf zwei Sicherheitsprobleme zu reagieren: das Phänomen der vertikalen Schwingungen (Schweinswale) und Sicherheitsstandards für Reifen nach dem Unfall von Guanyu-Zhou in Silverstone.

„Ab dem Großen Preis von Belgien wird die FIA ​​das Phänomen messen und von den Teams erwarten, dass sie unterhalb eines bestimmten Schwellenwerts agieren, damit ihr Auto als sicher gilt. » Darüber hinaus werden für 2022 und 2023 folgende Maßnahmen genehmigt:

Für die Saison 2022 : 

– Flexibilität des zentralen Bodens: Änderungen zur Neudefinition der Steifigkeitsanforderungen der Bretter und Kufen rund um die Dickenmesslöcher.

Für die Saison 2023 : 

– Die Kanten des Bodens werden um 15 mm angehoben.

– Die Höhe des Diffusorhalses wird erhöht, wobei darauf geachtet wird, dass die Teams keinen Einfluss auf das Design der mechanischen Komponenten haben.

– Die Steifigkeit der Kanten des Diffusors wird erhöht.

– Um das Phänomen besser überwachen zu können, wird ein zusätzlicher Sensor eingesetzt. 

„Sicherheit hat für die FIA ​​absolut höchste Priorität und wir haben viel Zeit und Ressourcen in die Analyse und Lösung des Schweinswalproblems investiert. Ich habe dieses Thema persönlich mit allen Teams und Fahrern besprochen. Obwohl es aufgrund der unterschiedlichen Wettbewerbspositionen natürlich einige Meinungsverschiedenheiten gibt, ist es ganz klar, dass die FIA ​​die Pflicht hat, Maßnahmen zu ergreifen und sicherzustellen, dass die Piloten dies nicht tun aufgrund dieses Phänomens einem übermäßigen Verletzungsrisiko ausgesetzt sind“ reagierte Mohammed Ben Sulayem nach der Ankündigung dieser neuen Maßnahmen.

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