Der AlphaTauri-Clan weist auf mangelnde Leistung des AT01

Pierre Gasly, der sich im Regen auf dem 8. Platz qualifiziert hatte, wollte zum zweiten Mal in Folge Punkte anstreben, doch der Kontakt mit Daniel Ricciardo verhinderte, dass sein AlphaTauri AT01 sein volles Potenzial entfalten konnte.

veröffentlicht 13/07/2020 à 17:00

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Der AlphaTauri-Clan weist auf eine mangelnde Leistung des AT01 hin

Die gute Qualifikation der Franzosen am Samstag komplettierte sie mit einem siebten Startplatz dahinter Esteban Okon (Renault) 5., Pierre Gasly (Alpha Tauri) hatte damit das erste Q3 seiner Saison für den Großen Preis der Steiermark erreicht.

Der Norman war im Regen lebhaft und hoffte, im Trockenen eine ähnliche Leistung zu zeigen, nachdem er eine Woche zuvor beim Großen Preis von Österreich bei diesen Bedingungen den 7. Platz belegt hatte. Aber ein Kontakt mit dem Renault von Daniel Ricciardo zu Beginn des Rennens machte die Hoffnungen des Franzosen zunichte.

„Ich hatte in Kurve 1 Kontakt mit Daniel und hätte mich fast gedreht, erklärt der AlphaTauri-Treiber und spricht insbesondere über Canal+. Danach war es sehr schwierig, und die Rückseite des Autos war etwas seltsam (mit Schäden, wie von Jody Egginton, technischer Leiter des Faenza-Trainings, angegeben).

Schon in den ersten Runden haben wir gemerkt, dass es kompliziert werden würde. Wir haben mit der Zwei-Stopp-Strategie versucht, was wir konnten, aber uns fehlte einfach die Pace. Wir müssen uns die gesamte geleistete Arbeit ansehen, und ich denke, es gibt viel Positives, und ich hoffe, dass wir für Budapest noch etwas mehr Leistung herausholen können. »

Ein kleiner Trost für AlphaTauri: Daniil Kvyat konnte den Punkt für den 10. Platz mit nach Hause nehmen, obwohl ein AT01 unter den Erwartungen des Faenza-Managements lag.

« Wir sollten mit den Punkten zufrieden sein, aber insgesamt haben wir heute mehr von unserem Paket erwartet und es wird eine detaillierte Analyse durchgeführt, um sicherzustellen, dass wir alle Faktoren hinter der heutigen Leistung verstehen und die wichtigsten Punkte vor dem nächsten Rennen ansprechen. » analysiert Jody Egginton.

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