Der große AUTOhebdo 2022 Retro: die Highlights der Saison (1/3)

1. bis 14. Januar: Sieg für Al-Attiyah bei der Dakar

Der Prinz der Wüste ist zum vierten Mal bei der Dakar dabei. Der Katar Nasser Al-Attiyah gewinnt seine erste Dakar auf saudischem Boden dank der zufriedenstellenden Zuverlässigkeit des neuen Toyota Hilux T1+, aber viel Verdienst verdankt er seinem Navigator Mathieu Baumel. Der französische Co-Pilot ermöglichte es ihm, alle seine Gegner von der ersten Etappe an hinter sich zu lassen, dank einer geschickteren Navigation als alle seine Kameraden. Nur Sébastien Loeb und Fabian Lurquin, der an Bord seines BRX Hunter T1+ dicht dahinter folgte, konnten den Kontakt halten, bis eine hartnäckige Antriebswelle sie endgültig auf den zweiten Platz verwies. Am Ende der Saison werden Al-Attiyah und Loeb die erste Weltmeisterschaft in derselben Reihenfolge beenden. Rallye-Überfall (W2RC).

Dritter Sieg bei der berühmten Dakar für Nasser Al-Attiyah und seinen Co-Piloten Mathieu Baumel / © DPPI

20. bis 23. Januar: Sieg für Loeb in Monte-Carlo

Die Rallye Monte-Carlo bescherte uns wunderschöne Rückblenden und Oldtimer-Nervenkitzel. Zwanzig Jahre nach seinem ersten Sieg in WRCUnd zehn Jahre nach seinem endgültigen Ruhestand in der Königsklasse des Rallyesports hat Sébastien Loeb kein bisschen Talent eingebüßt. Als der neunfache Weltmeister nur wenige Tage nach seinem zweiten Platz bei der Dakar in Monte-Carlo ankam, eröffnete er die Ära der Hybrid-Rally2-Fahrzeuge mit einem epischen Kampf mit einer anderen Rallye-Legende, seinem Landsmann Sebastian Ogier. Ein Duell, das für den Elsässer, der zum 80. Mal in der WRC und zum 8. Mal auf der „Monte-Carl“ gewann, zum Vorteil wurde. Bei ihrer ersten WRC-Rallye als Beifahrerin gewann Isabelle Galmiche als erste Frau seit 25 Jahren einen Weltmeisterschaftslauf!

Der neunmalige WRC-Weltmeister hat noch einige schöne Überreste. / © DPPI

29.–30. Januar: Sieg für Pagenaud-Catroneves-Pagenaud-Jarvis bei den 24 Stunden von Daytona

Ende Januar 2022, zur SaisoneröffnungIMSA in den USA, Simon Pagenaud fügte die Florida-Doppeluhr zu seiner Erfolgsliste für sein erstes Rennen mit Meyer Shank Racing und in Begleitung von XXL-Teamkollegen hinzu: Hélio Castroneves, Oliver Jarvis und Tom Blomqvist. Wie so oft kam es bei den 24 Stunden von Daytona 2022 auf die letzten Momente des Rennens an. Nach einem letzten Full Course Yellow wurde Ricky Taylor, der im Wayne Taylor Racing Acura an der Spitze lag, von Blomqvist überrascht, der den anderen Prototyp des japanischen Herstellers, den von Meyer Shank Racing, für die letzte Stunde auf der Königsstraße platzierte. Castroneves überstand den spektakulären Kampf der beiden Porsche von Laurens Vanthoor und Mathieu Jaminet, um das Werk zu vervollständigen.

Meyer Shank Racing sah in Florida ein rosarotes Leben / © IMSA

24. Februar: Beginn der russischen Invasion in der Ukraine, Verdrängung von Nikita Mazepin und Uralkali bei Haas, Rückkehr von Kevin Magnussen

Wir waren mitten in den Wintertests in Barcelona, ​​als die Nachricht von der russischen Invasion in der Ukraine bekannt wurde. Zehn Tage später ist es an der Zeit, einige rechtliche Bestimmungen und Verträge zu regeln, die bindend sind Haas à Nikita Mazepin und insbesondere die Uralkali-Firma seines Vaters Dmitry Mazepin (als Titelsponsor) wurden von der amerikanischen Mannschaft mit sofortiger Wirkung einseitig auseinandergerissen. Absolut gesehen hätte Nikita legal unter einer neutralen Lizenz weitermachen können, aber Haas wollte sein Image einfach nicht mehr mit dem der Mazepins vermischen, die angeblich Wladimir Putin nahestehen. Finanziell wiederbelebt durch Uralkalis Investitionen nach einer Zeit extremer Schwierigkeiten im Vorjahr, beschloss Haas, allen Widrigkeiten zum Trotz einen Veteranen des Hauses, den Dänen, zurückzurufen Kevin Magnussen, noch beschäftigt Ausdauer mit Peugeot. Eine Entscheidung, die sich sportlich als großer Erfolg erweisen wird.

Nikita Mazepin nahm an Wintertests in Barcelona teil, bevor er vom Haas-Team entlassen wurde / © DPPI

18. März: Start der WEC-Saison und Sieg vonAlpine in Sebring

In Sebring, Alpine überraschte alle beim ersten Lauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022. Am Steuer eines „avionesken“ A480 auf der atypischen Florida-Route, Nikolaus Lapierre holte eine beeindruckende Pole-Position. Das Trio bildet er mit Matthieu Vaxiviere und Andre Negrão bestätigte in einem Rennen, dass das französische Team von Anfang bis Ende dominierte. DER 1000 Meilen von Sebring wurden von ihrer letzten Rennstunde abgesagt, weil auf der Rennstrecke schlechte Wetterbedingungen auftraten, die in den allerletzten Augenblicken auf dem ehemaligen Militärflughafen niedergehen würden. Bei strömendem Regen feierten Philippe Sinault und seine Männer ihren ersten Sieg in der Königsklasse. Regnerisches Podium, glückliches Podium.

Alpine hatte seine Saison perfekt in der Hypercar-Kategorie gestartet WEC / © DPPI

20. März: Großer Preis von Bahrain, Ferrari-Doppel. Leclerc erster Spitzenreiter der Meisterschaft, doppelter Ausfall von Red Bull

Nach zwei schwierigen Jahren für Ferrari vor dem Hintergrund einer geheimen Vereinbarung mit der FIA über den Einsatz seines Motors im Jahr 2019 wurde der Stabil hatte seit Singapur 2019 keinen Sieg mehr gekostet. In Barcelona und Bahrain hatten die Wintertests bei den Fans große Hoffnungen geweckt. Carlos Sainz und vor allem Charles Leclerc dominierte regelmäßig die Zeitenliste. Bis ihre Träume zum ersten Mal des Jahres in Bahrain wahr werden. Zuerst am Samstag mit der von Charles Leclerc unterzeichneten Pole-Position und vor allem am Sonntag mit dem Sieg des Monegassen nach sehr schönen und erbitterten Kämpfen mit Max Verstappen. Carlos Sainz, Zweiter, ermöglichte dem Team sogar einen Ferrari-Doppelsieg, der durch den Doppelausfall möglich wurde Red Bull. Ferrari ist zurück!

Bisher lief für Ferrari im Jahr 2022 alles gut… / © DPPI