Nach der Trennung von Nasser Al-Attiyah bricht Mathieu Baumel das Schweigen: „Wir müssen an die Zukunft denken“

Zwei Monate nach der Trennung startet der französische Co-Pilot gemeinsam mit seinem Freund Guerlain Chicherit in Portugal neu und denkt über den Rest seiner Karriere aus einem anderen Blickwinkel nach.

veröffentlicht 20/03/2024 à 10:09

Medhi Casaurang

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Nach der Trennung von Nasser Al-Attiyah bricht Mathieu Baumel das Schweigen: „Wir müssen an die Zukunft denken“

Mathieu Baumel setzt beim Rally Raid Portugal im April 2024 den Helm wieder auf. Foto DPPI / Julien Delfosse

Die Welt ist klein und ein Biwak von Rallye-Raid auch. Fünfzehn Jahre nach ihrem letzten Wettkampf als Paar in einem 4×4 werden Guerlain Chicherit und Mathieu Baumel beim Rally Raid Portugal, der dritten Runde der World Rally Raid Championship (W2RC), die vom 2. bis 7. April stattfinden soll, erneut gemeinsame Sache machen.

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Doppelter Champion W2RC im Titel, aber mit Nasser Al-Attiyah wird Mathieu Baumel vorübergehend den Platz von Alex Winocq einnehmen, der sich bei einer schlechten Landung während der Abu Dhabi Desert Challenge verletzt hat. Darüber hinaus hat der französische Co-Pilot während unseres Interviews einiges klargestellt. Nicht weil er sich wieder mit seinem alten Freund verbindet, werden wir ihn auch bei der Rallye Marokko im Oktober und bei der Dakar 2025 am selben Ort antreffen!

„Es ist ein einmaliger Moment für Alex, seine optimale Gesundheit für das Rallye-Raid-Training wiederzuerlangen. Wir machen keine Witze über die Gefahren des Jobs! » Bei diesem Rally Raid Portugal, einer neuen Veranstaltung, die ihr Debüt in der W2RC gibt, wird Mathieu Baumel die Aufgabe haben, Guerlain Chicherit beim Streben nach dem Titel zu helfen.

 

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„Er ist Zweiter in der Meisterschaft und mein Ziel wird es sein, ihm dabei zu helfen. Ich möchte meine Erfahrung einbringen und bin super motiviert! Wenn ich ihm so helfen kann, wäre mein Ziel erreicht. »

Die beiden Männer mögen sich, wir können sie sogar als „Freunde“ bezeichnen, seit das Duo Mitte der 2000er Jahre ohne große Vorerfahrung an der Paris-Dakar 2005 teilnahm. „Es war für jeden von uns der erste Rallye-Raid! Wenn man darüber nachdenkt, war es verrückt. Die FFSA und ASO (Veranstalter) hatte diese Erkennungsoperation eingerichtet, es war großartig. Auch wenn wir während der Etappen eine Reihe von Schwierigkeiten hatten, fragten wir uns, was wir dort zu suchen hatten, verloren in der Wüste! Wir hatten angesichts unserer Ausrüstung ein gutes Rennen und kehrten 2006 mit einem BMW zurück (X3-Diesel von X-Raid) um unser erstes Special zu gewinnen und unter die Top 10 der Gesamtwertung zu kommen. »

Mathieu Baumel ist zweifellos die Referenz in der Rallye-Raid-Navigation. Der Habs ist neben Nasser Al-Attiyah viermaliger Dakar-Gewinner und ganz einfach der bestbesetzte Beifahrer im derzeit aktiven Feld, gleichauf mit Lucas Cruz (Beifahrer von Carlos Sainz). Und doch hat er nach der unerwarteten Trennung zwischen ihm und Al-Attiyah Ende Januar kein Sportprogramm für 2024.

Am Telefon bleibt das Thema heikel. Mathieu Baumel hat uns gerade mitgeteilt, dass die Trennung stattgefunden hat „Ohne Vorwarnung, was etwas seltsam war“. „Ich hätte mich gerne vorher informiert, um für den Rest des Jahres eine Lösung zu finden. Dort wurde ich vor vollendete Tatsachen gestellt.“, kommentiert er. Tatsächlich waren alle führenden W2RC-Teams bereits für die kommenden Monate vorbereitet, als Mathieu Baumel zu Fuß unterwegs war.

Die Leser können sicher sein, dass Mathieu Baumel hofft, in den kommenden Monaten wieder zum Notizbuch zurückzukehren. „Ich tue alles, um bei der Rallye Marokko und der Dakar 2025 dabei zu sein, auch wenn ich noch nicht weiß, mit welchem ​​Fahrer! Man muss an die Zukunft denken, ich lasse mich nicht entmutigen und möchte wirklich, dass meine Erfahrung einem Piloten nützlich ist. Ich glaube, ich habe noch etwas Reserve.“, er lacht.

Zwei Monate nach dem Ende der Zusammenarbeit mit Nasser Al-Attiyah findet Mathieu Baumel eine neue Balance in seinem Leben. Der Bergmann profitiert mehr von seiner Frau und seinen Kindern und möchte diese Bindung auch während seiner zukünftigen Tätigkeit als Co-Pilot in den folgenden Monaten und Jahren aufrechterhalten. „Mit Nasser reiste ich 230 Tage im Jahr zwischen Rallye-Raids, Bajas und der Middle East Rally Championship. er kommentiert. Von nun an verteile ich diese Zeit neu zwischen meiner Familie, anderen Nebenprojekten und der Rallye-Razzia. Außerdem denke ich, dass ich in Zukunft nur noch Rallye-Raids (Dakar und W2RC) machen werde. »

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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