Die FIA ​​erkennt „verfahrenstechnische Probleme“ beim Kraneingriff in Suzuka

In der Flut der ersten Runden des letzten Großen Preises von Japan Pierre Gasly hatte ziemliche Angst. Dann wurde er mit hoher Geschwindigkeit gestartet, um das Hauptfeld einzuholen, und überquerte auf seinem Weg einen Kran in der Gegenrichtung, während gerade die rote Flagge geschwenkt wurde. Im Radio der Pilot Alpha Tauri hatte gegenüber der Rennleitung großen Ärger geäußert. Unmittelbar nach dem Ziel nahm sich die FIA ​​der Angelegenheit an und bestätigte die Einleitung einer Untersuchung, um die Gründe für die Anwesenheit des besagten Krans genau in diesem Moment auf der Strecke herauszufinden.

« Obwohl es normal ist, Autos unter Safety-Car- und Red-Flag-Regeln zu evakuieren, hat die FIA ​​aufgrund der besonderen Umstände und unter Berücksichtigung der Kommentare einer Reihe von Fahrern eine eingehende Überprüfung der Ereignisse im Zusammenhang mit dem Einsatz von eingeleitet Bergungsfahrzeuge während des Großen Preises von Japan, hat die Föderation vorangebracht. Es gehört zur Standardpraxis, alle Rennvorfälle zu besprechen und zu analysieren, um eine kontinuierliche Verbesserung der Prozesse und Verfahren sicherzustellen. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Erste Antwort der FIA bezüglich des Krans

Beim letzten World Motorsport Council am 19. Oktober wurde die berühmte Affäre um den Grand-Prix-Kran von Japan diskutiert. Weniger als zwei Wochen nach den Ereignissen konnte die FIA ​​eine erste Reaktion liefern. Dieser erkannte Verfahrensprobleme bei der Intervention des betroffenen Fahrzeugs und verpflichtete sich, bald einen vollständigen Bericht zu veröffentlichen.

« Wie unmittelbar nach dem Rennen berichtet, hat die FIA ​​eine eingehende Analyse der Vorfälle beim Großen Preis von Japan in Suzuka durchgeführt, können wir im Bericht des World Motor Sport Council nachlesen. Verfahrensprobleme wurden identifiziert und werden kurz- und mittelfristig behoben. Die Ergebnisse werden in den kommenden Tagen veröffentlicht. » Die FIA ​​wird insbesondere feststellen müssen, ob sie die Strecke mit Genehmigung der Rennleitung betreten hat oder ob die Sportkommissare aus freien Stücken gehandelt haben.

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