Max Verstappens Lauf nach Kanada

nichts hört auf Max Verstappen, und schon gar nicht die wütenden Elemente. Am Samstag war der Zyklon Alonso der ihn im Qualifying beinahe zum Ausscheiden gebracht hätte. Am Sonntag war es der Sainz-Anstieg, der im Rennen eingedämmt werden musste. In beiden Fällen erledigte der Weltmeister seine Aufgabe mit Ruhe, ohne etwas von seinem inneren Sog preiszugeben. Selten wurde der Niederländer so stark unter Druck gesetzt und musste seine Position so souverän verteidigen. Zu keinem Zeitpunkt tut es der Fahrer Red Bull schloss eine Tür und machte einen Bogen, um den Sog zu unterbrechen. Er kämpfte gegen die DRS von Carlos Sainz mit seiner einzigen Waffe: seiner Steuerung, die aus einer subtilen Mischung aus Aggressivität und Präzision besteht.

Für ihn war der schwierigste Teil geschafft. Nach einem zweiten Stopp in der 43. Runde, um einen neuen Satz harter Reifen zu verwenden, lag er nun zehn Sekunden hinter Sainz, dem neuen Führenden, kam aber stark auf den Spanier zurück, der sich im Ziel ausrutschen ließ. Erst eine dritte Neutralisierung könnte die Karten noch neu verteilen. Als sich alle Augen darauf richteten Nicholas Latifi, ein bedeutender Anbieter von Safety Cars, ist Tsunod dass die Gefahr für den Weltmeister drohte. 21 Runden vor Schluss zogen die Japaner direkt an die Spitze