Schlüssel: „Der echte STR10 während der letzten Sitzung“

Während morgen in Jerez (Spanien) die ersten Wintertests beginnen, Toro Rosso hat den Schleier über seinen STR10 gelüftet die geleitet wird von Carlos Sainz Jr. und Max Verstappen. Die Stabilität des Reglements im Vergleich zum Vorjahr ermöglichte es den Ingenieuren, erstmals an den mit dem STR9 der Saison 2014 geschaffenen Grundlagen zu arbeiten Auto des italienischen Teams, angetrieben von der Power Unit von Renault Sport F1.

Ob der STR10 seiner älteren Schwester ähnelt, versicherte technischer Direktor James Key Motorsport.com dass die neuen Features bald sichtbar sein würden. „Wir haben das Auto ziemlich überarbeitet. Es ist nicht wirklich sichtbar, da wir mit diesem Modell nicht fahren werden. Das Paket hat sich stark weiterentwickelt... Die vorgestellte Version ist ein konservatives Modell das über die vorder- und hinteren Lamellen des letzten Jahres und einen großen Lufteinlass verfügt, der wahrscheinlich nicht notwendig ist, aber für Kühlung sorgt. »

Wie alle anderen bisher vorgestellten Einsitzer dürfen sich die Zuschauer darauf freuen weitere Änderungen an diesem STR10 vor dem für den 15. März geplanten Saisonstart in Melbourne (Australien). Doch die Entwicklung dieses Autos könnte dadurch verlangsamt werden der Mangel an Erfahrung von Carlos Sainz Jr. und Max Verstappen Beide sind neu in der Disziplin. „Die Nase ist der schönste Teil, aber ich erwarte, dass sie sich ändert.“, sagte James Key. „ Unser Ziel ist es, dass unsere neuen Fahrer Meilen sammeln. Wir werden in den ersten beiden Sitzungen keine Auftritte erwarten. Den echten STR10 werden wir in der letzten Sitzung sehen. »

Die beiden in Barcelona (Spanien) geplanten Testsitzungen finden vom 19. bis 22. Februar und vom 26. Februar bis 1. März statt.

Klicken Sie auf diesen Link um auf die Fotogalerie zuzugreifen Toro Rosso STR10. Das Video des Autos im Einsatz in Misano (Italien) ist ebenfalls verfügbar Sie finden hier.