Jerez / Kimi Räikkönen hat seine Orientierung gefunden

Kimi Räikkönen fühlte sich am Steuer des Lotus E21 wohler, mit dem er die beste Zeit des Tages erzielte. Für den Finnen ging es vor allem darum, sich mit dem neuen Enstone-Auto wohl zu fühlen.

veröffentlicht 08/02/2013 à 20:05

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Jerez / Kimi Räikkönen hat seine Orientierung gefunden

Kimi Räikkönen fuhr die beste Zeit des letzten Testtages in Jerez und absolvierte eine Runde in 1'18"148, 0'027 vor dem Force India VJM06 von Jules Bianchi. Iceman konnte in seiner letzten Session 83 Runden auf der Strecke absolvieren und die Zeit des Franzosen knapp unterbieten, um an der Spitze der Zeitenliste zu landen. Nachdem er gestern an den Einstellungen des Lotus E21 gearbeitet hat, um ihn besser an seinen Fahrstil anzupassen, ist die Zufriedenheit des Weltmeisters von 2007 vor allem auf seinen Komfort am Steuer zurückzuführen, auch wenn der Finne hinter Felipe Massa die zweite absolute Testzeit erreichte. „Wir haben unsere Arbeit vom Vortag fortgesetzt und gute Fortschritte gemacht. Wir liegen an der Spitze der Tabelle, aber das bedeutet beim Testen nichts. Wir haben uns darauf konzentriert, die Elemente des zu testen Auto aber ich konnte die Einstellungen besser an mein Fahrverhalten anpassen. In diesem Bereich gibt es noch viel zu tun, aber deshalb sind wir hier. Der Einsitzer sieht konkurrenzfähig aus und wir haben eine ziemlich klare Vorstellung davon, wohin wir mit den Entwicklungen gehen. Warten wir ab und sehen uns in Barcelona um. »

Auch Lotus-Technikchef James Allison ist mit den ersten Testergebnissen zufrieden. Aber der Ingenieur wird noch viel zu tun haben, bevor er die Tests in Barcelona in Angriff nimmt. „Nachdem im Werk eine Menge Arbeit geleistet wurde, um das Auto auf die Wintertests vorzubereiten, ist es immer eine Erleichterung, wenn die Tests begonnen haben, nicht weil der Druck weg ist, sondern weil wir endlich sehen können, wie es sich auf der Strecke weiterentwickelt. Es ist ein aufregender Moment für das gesamte Team, aber auch eine nervöse Anspannung. Wir wollen auf jeden Fall eine gute Leistung, sind uns aber auch der Tausenden potenziellen Fallstricke bewusst, wenn man ein komplexes Auto zum ersten Mal auf eine Rennstrecke bringt. Unsere ersten Versuche waren gut. Das Auto scheint konkurrenzfähig zu sein, und obwohl noch einige Probleme behoben werden müssen, sind wir bereits jetzt von der Zuverlässigkeit des E21 begeistert. Nachdem wir Jerez hinter uns haben, sind unsere Gedanken bereits bei Barcelona, ​​das in zehn Tagen kommen wird. Wir haben einen Berg Arbeit vor uns, freuen uns aber auf diese neue Chance. »

Ergebnisse vom letzten Testtag in Jerez:

1/ Kimi Räikkönen? Lotus? 1'18"148? 83 Runden
2/ Jules Bianchi? Indien erzwingen? 1'18"175 (+0"027)? 56 Runden
3/ Sebastian Vettel ? Red Bull ? 1'18 »565 (+0 »417)? 96 Schuss
4/ Esteban Gutiérrez? Sauber? 1'18"669 (+0"521)? 142 Runden
5/ Jean-Eric Vergne? Toro Rosso ? 1'18 »760 (+0 »612)? 92 Schuss
6/ Lewis Hamilton ? Mercedes ? 1'18 »905 (+0 »757)? 145 Schuss
7/ Sergio Pérez? McLaren ? 1'18 »944 (+0 »796)? 98 Schuss
8/ Valtteri Bottas ? Williams ? 1'18 »851 (+1 »703)? 92 Schuss
9/ Pedro de la Rosa? Ferrari ? 1'20 »316 (+2 »168)? 51 Schuss
10/ Charles Pic? Caterham? 1'21"105 (+2"957)? 109 Runden
11/ Luiz Razia? Marussia? 1’21’226 (+3’078)? 82 Runden
12/ Paul di Resta? Indien erzwingen? 1’23’435 (+5’287)? 49 Runden

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