Interlagos, eine altmodische Rennstrecke, die von Fahrern geliebt wird

Die vorletzte Runde der Saison 2018 Formule 1 findet vom 9. bis 11. November auf der traditionellen Rennstrecke Interlagos („Zwischen den Seen“, auf Portugiesisch) in Sao Paolo (Brasilien) statt. Nachdem die Reise nach Brasilien von Anfang der 2000er Jahre bis 2013 lange Zeit die Rolle des Meisterschaftsfinales innehatte, wird sie im Fahrerlager trotz des relativen Abstiegs zugunsten von Abu Dhabi weiterhin geschätzt.

6. November 2010, Interlagos


@HulkHulkenberg – seine erste (und einzige) F1-Pole und er war über eine Sekunde schneller als Sebastian Vettel (P2) #OnThisDay #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/tOrwM2dZ9D

- Formel 1 (@F1) November 6 2018

Autor seiner einzigen Pole-Position auf dieser Strecke im Jahr 2010, Nico Hülkenberg (Renault) assimiliert eine Wendung wie „kurzes, aber intensives Fahren. Es gibt viele Herausforderungen zu meistern. Es dreht sich gegen den Uhrzeigersinn, Der Nacken leidet und es ist eine ziemlich körperliche Belastung am Rest der Karosserie, da die Strecke stellenweise holprig ist. »

Eigentlich nur Vier Titel im Kalender drehen sich gegen den Uhrzeigersinn : Interlagos, Austin (Texas), Singapur, Baku (Aserbaidschan). Der Körper des Fahrers ist es daher nicht mehr gewohnt, nach links abzubiegen. Darüber hinaus ist es ein „Rundkurs, der keinen Raum für Ruhe lässt“ selon Romain Grosjean (Haas).

„Selbst auf den Geraden kann man nicht so viel atmen, wie man möchte. » Die Boxengerade trägt nur dem Namen nach „rechts“, da sie von langen Linkskurven durchschnitten wird. „Da ist auch die Höhe, mit 800 Metern Höhe, seit dem GP von Mexiko ist das nichts mehr, aber es ist immer noch nicht auf Meereshöhe.“, was zu einem leichten Leistungsverlust des Motors führt.

Der einzige Nachteil ist laut dem Franzosen die Modifikation der Vibratoren. „Es ist eine Schande, es hat etwas von dem Charme der Strecke verloren. » gemäß Kevin Magnussen (Haas), „Interlagos ist auf die alte Art angelegt. Es gibt Bankgeschäfte, es geht nach oben und dann nach unten. Es ist keine Strecke voller Asphaltabflüsse, behauptet er.

Es macht Spaß zu fahren! Wir können überholen, aber es ist nicht einfach.“ gibt der Däne an. Um eine gute Chance zu haben, ist es entscheidend, die letzte, bergauf gerichtete Kurve erfolgreich zu meistern. « Der letzte Rest ist wichtig, fährt Sergio Pérez (Racing Point Force India) fort. Auf diesem Hügel muss man ein gutes Tempo halten. »

Der letzte wichtige Aspekt von Interlagos ist schließlich das Wetter, das zu dieser Jahreszeit oft unvorhersehbar ist. Wir erinnern uns an die Titel, die 2008 und 2012 unter wechselnden Bedingungen gewonnen wurden, die für die Fahrer nicht unbedingt angenehm, für die Fans jedoch fesselnd waren. „Es ist oft heiß und feucht“, sagt er, „ich mag diese unvorhersehbare Seite“, schließt Sergio Pérez.