Vor 2 Jahren: Renaults 103. und letztes Podium in der Formel 1 dank Esteban Ocon

Am 6. Dezember 2020 haben Fans von Formule 1 erlebte dank Sergio Pérez den ersten und einzigen Grand-Prix-Sieg von Racing Point auf der „Außenstrecke“ von Sakhir (Bahrain). Aber die Anhänger von Renault Ich erinnere mich an den 103. und letzten Podiumsplatz, den Losange in der Formel 1 erreicht hatEsteban Okon.

In seiner ersten Saison mit der französischen Mannschaft war der Norman relativ diskret und leidet oft unter der Dominanz von Daniel Ricciardo, die eine zweite großformatige Kampagne in Gelb und Schwarz führt. Der Australier hat bereits zwei Podestplätze für erreicht RenaultSowohl auf dem Nürburgring (Deutschland) als auch in Imola (Italien) steigt seine Wertung, während sein Teamkollege Schwierigkeiten hat, am Steuer die richtige Reisegeschwindigkeit zu finden RS20.

„Esteban kommt nach einem Sabbatjahr in ein Team, das noch auf der Suche nach sich selbst ist und in dem Daniel (Ricciardo) seine Position noch klarer etabliert hat, notiert Alain Prost, damals nicht geschäftsführender Direktor bei Renault Sport Racing, vor dem Sakhir GP. ICHhat vor allem im Qualifying bereits einen guten Teil seines Rückstands aufgeholt. Es muss noch etwas regelmäßiger sein. Er sieht auch, dass es Daniel derzeit sehr gut geht. Für ihn muss es etwas kompliziert sein. Aber das ist keine Enttäuschung; Es ist etwas ganz Normales.“

Das Sakhir-Treffen wird Esteban Ocon wieder in den Sattel bringen. Der Zusammenstoß zwischen Leclerc (Ferrari) und der zukünftige Gewinner Pérez, verbunden mit der Aufgabe von Verstappen (Red Bull), ermöglichte es Ocon, der auf Medium-Reifen aus der 11. Reihe startete, in der ersten Runde drei Positionen gutzumachen. Der Franzose nahm dann bis zur 1. der 42 Runden des Rennens seinen Satz gelber Reifen, bevor er seinen einzigen Stopp einlegte, um Durs aufzuziehen. Beim nächsten Durchgang gelang ihm ein entscheidendes Überholmanöver Lanze Stroll (Rennpunkt).

Ocon nutzte die warmen Reifen aus und überholte den Kanadier in Kurve 4 mit einem gewagten und siegreichen Manöver, das ihm den 2. Platz bescherte. Denn während des zweiten Safety Car entschied sich der Franzose, wie auch die Racing Points, dafür, auf der Strecke zu bleiben und stieg in der Hierarchie auf.

Esteban Ocon behielt seinen Rang bis zum Schluss; Dieser Auftritt löste einige Freudentränen aus, die die betroffene Person ohne jegliche Scham zugab. „Wenn man in diesem Sport nicht die beste Leistung erbringt, fängt man an, Kritik zu hören. Aber die wichtigen Menschen um mich herum haben mich immer unterstützt und das Team hat nie aufgehört, an mich zu glauben und wir haben weiter angegriffen. »

#SahirGP🇧🇭

Ocons Freude über seinen ersten Podiumsplatz

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— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 6. Dezember 2020

„Wir befinden uns in einem äußerst wettbewerbsintensiven Umfeld, in dem es natürlich Konkurrenz durch die Meisterschaft gibt, aber nur eine interne Referenz, nämlich Ihren Teamkollegen, sagte uns das Hauptteam von Losange, Cyril Abiteboul. Wenn wir im Qualifying auf 15:1 kommen, wäre es eine Leugnung der Realität zu sagen, dass es das nicht gibt. Gab es eine Krise im Team? NEIN. Könnte es sein, dass sich bei einigen Menschen Zweifel einschleichen? Das waren keine verbalisierten Dinge. Konnte Esteban das fühlen? Wahrscheinlich. Deshalb ist dieses Ergebnis wichtig und das Team hat sich darum geschlossen.“

Wer hat Renault auf das Podium gebracht?

Esteban Ocon wusste es in der Nacht von Sakhir noch nicht, aber die Habs bescherten Renault seinen letzten Podiumsplatz, bevor das Team seinen Namen änderte Alpine.

Die ersten Podestplätze für den Régie wurden gleichzeitig von Jean-Pierre Jabouille, dem Entwickler des V6-Turbomotors in der Formel 1 und später, eingefahren Ausdauer Ende der 1970er Jahre und René Arnoux beim Großen Preis von Frankreich 1979. Auf der Strecke Dijon-Prenois brachten die beiden Männer einen anthologischen Doppelsieg nach Losange, der durch einen Kampf zwischen Arnoux und Gilles Villeneuve gekennzeichnet war.

Der Mann, der die meisten Renault-Podiumsplätze in der Formel 1 erklommen hat, ist Fernando Alonso, gutgeschrieben mit 41 Podestplätzen zwischen 2003 und 2008. Folgt dem vierfachen Weltmeister Alain Prost, Autor von 17 Podestplätzen zwischen 1981 und 1983. René Arnoux hat zwischen 11 und 1979 1982 Podestplätze.

Fernando Alonso belegte beim Großen Preis von Frankreich 2 in Magny-Cours mit Renault den 2004. Platz. © DPPI / G. Levent

Mit insgesamt 103 Podiumsplätzen belegt Renault den 8. Platz unter den Herstellern, die am häufigsten auf den F1-Podiumsplätzen vertreten sind, zwischen Brabham (124) und Benetton (102).

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