Hülkenberg spricht mit AUTOhebdo: „Natürlich bereue ich einiges“

Nico Hülkenberg (Renault) könnte seine Karriere durchaus beenden Formule 1 am Ende der Saison 2019. Der Deutsche wurde bald durch Esteban Ocon an der Seite von Daniel Ricciardo ersetztEr lehnte ein Angebot ab IndyCar und sieht sich mit einer kritischen Reduzierung der Ausgangstüren in anderen Teams konfrontiert.

Persönliches Treffen am Rande des Großen Preises von Singapur (zu finden in Ausgabe 2234, in digitaler Version erhältlich), der Gewinner von 24 Stunden von Le Mans 2015 mit Porsche aurait pu se murer dans un discours de façade. Or, ses réponses ont été celles d’un homme honnête quant à ses occasions manquées en F1.

So kehrt er ungeschminkt zu einer riesigen Chance auf den Sieg zurück, das des Großen Preises von Brasilien 2012. Im Regen von Interlagos könnte der Force-India-Fahrer die Führung übernehmen, zum Nachteil von Lewis Hamilton (McLaren) bevor Sie den Briten einhaken:

„Es bestand eine echte Chance, ihn zu überholen, er erinnert sich. Ich musste es packen. Ansonsten muss man den Beruf wechseln. Nun, das Manöver ist schiefgegangen und es sieht schlecht aus. Ich hätte den Zusammenstoß vermeiden können, aber ich werde mich 107 Jahre lang auch nicht selbst geißeln. 

Ich habe das alles verdaut. Natürlich gibt es manchmal Frustration, sogar Bitterkeit, aber ich persönlich kenne die Umstände und schlafe nachts sehr gut. »

Diese Aufregung in Bezug auf „Geldzeit“ wurde von seinem Chef erklärt Cyril Abiteboul, am Ende eines Großen Preises von Deutschland wo erneut Nico Hülkenberg krachte. „Das hat dir Cyril nach Deutschland gesagt! Ich bin mit dieser Analyse nicht einverstanden. Ein paar Fehler, eine schlechte Berufswahl und schon geraten wir in die aktuelle Situation. Es braucht nicht viel, um Ihre Ziele zu erreichen. In der Formel 1 kommt es auf die Details an. »

Man könnte meinen, Nico Hülkenberg sei verbittert über seine Statistiken (172 GP, null Podestplätze, ein Rekord). Auf keinen Fall ! „Natürlich bereue ich einige Dinge, bestimmte Entscheidungen, bestimmte Situationen. Aber es ist Teil des Lebens und Lernens, analysiert er.

Wenn man in der Formel 1 anfängt, ist man ein junger Mann und macht daher unweigerlich Fehler. Man muss sie begrenzen, weil man daraus die nötigen Lehren ziehen wird. Letzten Endes, Ich bin seit 10 Jahren hier, 10 lustige und intensive Saisons. Sie hätten erfolgreicher sein können, aber sie hätten auch viel schlechter sein können. Und das steht mir sehr gut. »

Nun, wenn man ein wenig hinschaut, gibt es Schlüsselmomente, die Nico Hülkenberg nicht einfangen konnte. „Das sage ich mir Vielleicht war es nicht die beste Entscheidung Force India zum ersten Mal verlassen am Ende der Saison 2012. Aber es ist immer kompliziert zu wissen, ob sich Ihre Entscheidung, die Sie zu einem bestimmten Zeitpunkt getroffen haben, zu einem bestimmten Zeitpunkt T + 1 auszahlen wird.

2012 hatte Sauber ein tolles, sehr konkurrenzfähiges Auto (Sergio Pérez hatte drei Podestplätze unterschrieben. Anmerkung des Herausgebers), aber wir hatten einen sehr komplizierten Start in die Saison 2013. Die Situation hat sich im Laufe der Zeit verbessert (4. in Südkorea. Anmerkung der Redaktion), Aber das hatte ich nicht im Sinn, als ich mich entschied, das Team zu wechseln, vor allem, weil Force India im gleichen Zeitraum anfing, gut abzuschneiden. »

Die Geschichte wäre sicherlich anders verlaufen, wenn er 2012 nicht in Sennas S geschlüpft wäre ...