Hülkenberg: „Keiner wollte als Erster in der Luft sein“

Wie in der FIA F3 am Vortag im Qualifying, dem letzten Teil der Session F1 Bei den letzten Versuchen spielten die Fahrer die beste Position auf der Strecke, um auf den riesigen Geraden von Monza vom bestmöglichen Windschatten zu profitieren.

Das geht so weit, dass manche Fahrer für den Geschmack der FIA, die vor allem aus diesem Grund einberufen hat, wahrscheinlich etwas zu viel langsamer werden Lanze Stroll (Rennpunkt), Carlos Sainz (McLaren) Und Nico Hülkenberg.

Der Pilot Renault legt seinen Standpunkt zu diesem wenig beneidenswerten Szenario dar. „Wir gingen alle langsam, bis allen klar wurde, dass es keine Zeit mehr gab, langsam zu fahren. Es war schwierig.

Denn die Sogwirkung ist hier im Kielwasser der Autos so wichtig, dass niemand als Erster durch die Luft fliegen möchte, daher das, was wir gesehen haben. Monza ist der schlechteste Ort dafür, aber ich hätte nicht gedacht, dass es so extrem ist.

Wir wollen immer so schnell wie möglich sein, und dafür braucht es Ehrgeiz. Ich denke, der Gewinn beträgt etwa eine halbe Sekunde. Wir können ihn in den Ecken nicht erwischen. Deshalb haben wir am Ende noch etwas probiert. Es war seltsam, alle Autos in einer Gruppe zu sehen. »

Der Deutsche, der bei Renault durch ersetzt wird Esteban Okon im Jahr 2020, beendet die Sitzung auf dem siebten Platz, könnte aber vom Kollegium der Kommissare sanktioniert werden. Hülkenberg wurde ebenfalls aufgefordert, zu erklären, dass er in Kurve 1 ohne ersichtlichen Grund von der Strecke abgekommen sei.