Honda: „Immenser Druck und Verantwortung“

Der japanische Hersteller und das österreichische Team machten es diesen Dienstag offiziell eine 2-jährige Partnerschaft die die Lieferung von Antriebssträngen ab der Saison 2019 vorsieht.

Nach 12 Saisons im Kreise von Renault, Red Bull sagt, er sei zuversichtlich, mit seinem neuen Motorenhersteller, der XNUMX ein Comeback erlebt habe, den Weg zurück zu den Weltmeistertiteln finden zu können F1 ereignisreich mit McLaren zwischen 2015 und 2017, bevor es zu einem Aufschwung kam Toro Rosso diese Saison.

« Red Bull ist eines der Top-Teams im Feld; Sie haben mehrere Meisterschaften gewonnen und dieses Jahr bereits Rennen gewonnen, sagte Yamamoto. Sie verfügen offensichtlich über ein hervorragendes Fahrwerk, was uns größere Chancen auf den Grand-Prix-Sieg gibt. Diese neue Partnerschaft motiviert alle Honda-Mitglieder zusätzlich.

Zur gleichen Zeit Das ist ein immenser Druck und eine große Verantwortung für uns. Aber es liegt in unserer Natur, immer die höchsten Ziele anzustreben; es liegt in unserer DNA. Zunächst einmal wollen wir, dass Red Bull sein aktuelles Leistungsniveau beibehält. Aber unser Ziel ist es, noch weiter zu gehen und es noch besser zu machen als das, was sie jetzt tun. ".

Honda versichert außerdem, dass die neue Zusammenarbeit mit Red Bull Toro Rosso nicht in den Hintergrund drängen wird, auch wenn das Faenza-Team nie das Ziel hatte, das Flaggschiff in den Schatten zu stellen.

« Wir werden beiden Teams die gleiche Motorspezifikation zur Verfügung stellen, fügte Yamamoto hinzu. Es macht für uns keinen Sinn, eine der beiden Einheiten als Fabrikstruktur und die andere als Kundenteam zu identifizieren., zumal wir aufgrund der technischen Vorschriften verpflichtet sind, unseren Teams einen identischen Treibstoff zur Verfügung zu stellen ".

Zum ersten Mal seit seinem Comeback in der Grand-Prix-Szene wird Honda zwei Teams ausrüsten. Ein Maßstabswechsel, auf den der Hersteller nach eigenen Angaben schon seit Jahren vorbereitet ist.

« Es war schon immer unsere Absicht, mehrere Teams zu haben, und wir verfügen über die Struktur, um diesen Anforderungen gerecht zu werden, schloss Yamamoto. Darüber hinaus sind Red Bull Racing und Toro Rosso Teil derselben Familie, sodass wir eine vereinfachte Organisation auf unserer Seite haben können. Allerdings können wir uns personell noch verbessern und werden mit den beiden Mannschaften in diese Richtung arbeiten. ".

Als Honda und McLaren Partner waren, erließ Ron Dennis, damals Chef des britischen Teams, sein Veto, um den japanischen Hersteller Ende 2015 daran zu hindern, einen direkten Konkurrenten wie Red Bull voranzutreiben. Der Engländer war außerdem davon überzeugt, dass dies nur ein Werksteam konnte sich im Zeitalter der aktuellen V6-Turbo-Hybride durchsetzen. Der österreichische Dosengigant teilt sichtlich die Sichtweise des ehemaligen Chefs von Woking.