Honda hat nach Verstappens Motorproblemen Gegenmaßnahmen ergriffen

Die hart umkämpfte Woche zwischen dem Großen Preis von Toskana und Russland wird es ihm zumindest ermöglicht haben, die Frustration abzubauen, die sich nach zwei Wochen in Italien angesammelt hatte, die von einem doppelten Ausfall aufgrund von Motorproblemen geprägt waren. 

Seit den Anfängen der Allianz Red Bull-Honda im Jahr 2019, Max Verstappen hatte immer darauf geachtet, den japanischen Motor nicht direkt zu kritisieren. Mit 3 Siegen im letzten Jahr hatte der niederländische Virtuose ohnehin keinen Grund zur Klage.

Die Situation hat sich in dieser Saison etwas geändert, mit einem launischeren RB16 und einem Honda-Motor, der etwas weiter hinter der Konkurrenz zurückbleibt. Mehr als ein Mangel an Leistung, den der Red-Bull-Spitzenreiter im Jahr 2020 mehrfach erwähnte, sind es die wiederkehrenden Zuverlässigkeitsprobleme, die seine Geduld und seine Reserven zunichte machten. 

In Mugello äußerte Verstappen seine Gedanken in blumigem Vokabular im Radio, nachdem er während der Startrunde ein Treibstoffproblem erlitten hatte. 

« Nach Mugello bestand unsere Priorität darin, die Gründe für Max‘ Verlassenheit eingehend zu analysieren, sagte Toyoharu Tanabe, technischer Direktor von Honda, vor dem GP von Russland.  Unsere Untersuchung ergab, dass mehrere Faktoren zu dem Problem führten.

Wir konnten gegen jeden dieser Faktoren Gegenmaßnahmen ergreifen und sicherstellen, dass sich der Schaden nicht wiederholt ". 

Mit fast 23 Jahren hat Verstappen noch sein Leben vor sich, aber er nimmt bereits an seiner sechsten Weltmeisterschaft teil und war noch nie in der Lage, um den Titel zu kämpfen. Doch die Jahre vergehen wie im Flug Formule 1...

Als er im vergangenen Winter seinen Vertrag mit Red Bull bis 2023 verlängerte, geschah dies auf der Grundlage einer vielversprechenden Saison 2019 und mit der Idee, die Welthierarchie nach Möglichkeit ab 2020, vor allem aber ab 2021, aufzumischen neuer technischer Vorschriften. 

Covid-19 hat diesen ehrgeizigen Zeitplan und Verstappen zunichte gemacht Charles Leclerc chez Ferrari ist gewissermaßen in einem langfristigen Vertrag gefangen. Und angesichts der Schlagkraft und Meisterschaft von MercedesNichts deutet darauf hin, dass der deutsche Hersteller den Sport auch in seiner neuen Ära weiterhin dominieren wird.

In der Zwischenzeit war Christian Horner gezwungen, den diensthabenden Feuerwehrmann zu spielen, um das Feuer zu löschen, das durch die hitzige Schimpftirade seines Fahrers in Mugello entstanden war. 

« Die Wut von Max nach einem weiteren Verlassenwerden ist völlig verständlich, hatte letzte Woche auf der offiziellen Website des Teams das Hauptteam von Red Bull Racing erklärt. Wir hatten ein sehr effizientes und viel ausgewogeneres Auto. Das machte die Situation noch ärgerlicher. 

Es ist vollkommen verständlich, wenn man seine Unzufriedenheit im Radio aus Emotionen zum Ausdruck bringt. Max war sehr frustriert, weil er erfolgshungrig war. Wenn er nicht dieses innere Feuer hätte, wäre er nicht dieses beeindruckende Talent, das wir spielen und gewinnen sehen wollen. Er muss die Frustration aus seinem Körper entfernen und sich nach vorne richten ". 

Nicht einfach, wenn nur ein Team die Mittel zum Sieg hat. Hoffen wir, dass die Revolution 2022 die Situation in diesem Bereich ändert.

Zuvor muss Honda seine Position kundgetan haben. Der Motorenhersteller aus Sakura (Japan) engagiert sich derzeit nicht bei Red Bull und dessen Schwesterteam Alpha Tauri bis 2021. Könnte bald eine Ankündigung kommen? Schließlich werden Horner und Tanabe diesen Freitag auf einer FIA-Pressekonferenz in Russland erwartet …