Honda stellt die Entwicklungen seiner Power Unit 2021 vor

Wenn Honda nicht mehr dabei sein wird F1 am Ende dieser Kampagne, Red Bull Der japanische V6-Turbo/Hybrid, der das geistige Eigentum am japanischen Antriebsstrang zurückgewinnt, vollbringt zu Beginn des Jahres Wunder.

Das Herzstück eines sehr effizienten RB16 ist der Honda-Motor Max Verstappen und Sergio Pérez kämpfen mit dem Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri BottasDamit ist Red Bull Racing in der Lage, um den Herstellertitel zu kämpfen, den die deutsche Marke seit 2014 behält.

Die japanischen Ingenieure haben auch einige interessante technische Details rund um ihre 2021er Kreation enthüllt, die zwar nicht vor 2022 erscheinen sollte, aber der angekündigte Rückzug von Honda beschleunigte die Sache.

„Zuerst haben wir die Anordnung der Nockenwelle geändert, um sie kompakter zu machen, und auch ihre Position abgesenkt, sodass sie näher am Boden liegt. verrät Yasuaki Asaki, verantwortlich für die Motorenentwicklung bei Honda.

Wir mussten auch den Winkel des Ventils ändern. Der Hauptzweck der Modifikationen bestand darin, die Verbrennungseffizienz zu verbessern. Außerdem mussten wir den Zylinderkopf absenken und kompakter machen, wodurch sich die Art und Weise der Luftströmung deutlich verbessert hat.

Und wir haben auch den Schwerpunkt der Wärmekraftmaschine gesenkt. Eine weitere Sache, die wir geändert haben, ist die Bohrungsteilung, die wir verringert haben, und wir haben den Motor selbst kürzer und kleiner gemacht. (Dies ohne mit Änderungen verschiedener Neigungen verschiedener Bereiche des Blocks zu rechnen)

Ein weiterer Punkt, den wir ansprechen mussten, ist die Tatsache, dass sich die Verbrennungseffizienz verbessert hat. Aufgrund der Gesetze der Physik hat sich die Menge der speicherbaren Energie verändert und das bedeutet, dass die Energiemenge, die aus dem Abgas austritt, abgenommen hat.

Im Vergleich zur Regeneration im letzten Jahr haben wir also die Leistung der Kurbelwelle erhöht und gleichzeitig für das richtige Leistungsniveau am Auspuff gesorgt. »

Red Bull wird die Power Unit mit eingefrorenen Vorschriften bis etwa 2025 behalten, wenn neue Motorblöcke erwartet werden. Red Bull Powertrains muss in diesem Sinne einen eigenen Motor entwickeln, mit die angekündigte Rekrutierung von Ben Hodgkinson von Mercedes.