Hartley: „Die Anfänge waren schwierig“

Brendon Hartley wurde für sein Debüt in nicht lackiert F1 mit Toro Rosso. Der amtierende Champion von Power Unit-Elementen wird oft in den Hintergrund gedrängt, wenn es um den Austausch von Power-Unit-Elementen geht WEC mit Porsche musste aufgrund mechanischer Probleme in Mexiko und Brasilien zwei Ausfälle hinnehmen. Von seinen vier Starts bleibt sein bestes Ergebnis der 13. Platz bei seinem ersten Einsatz in den USA.

Das Lernen war umso schwieriger, als das Programm des Neuseeländers am Ende des Jahres mit einem Engagement (und einem Sieg) bei Petit besonders beschäftigt war Le Mans (Georgia) mit ESM und seinen Verpflichtungen in der WeltmeisterschaftAusdauer.

„Der Lernprozess war plötzlich und sehr wichtig. Die Anfänge waren schwierig, ich werde es nicht leugnen, vor allem, da noch acht Wochenenden vor uns liegen, vertraute Brendon Hartley während der FIA-Gala am vergangenen Freitag in Versailles an. Es war eine gute Erfahrung, zu lernen, wie viel man von sich geben muss und in welchen Bereichen man Fortschritte machen kann. Es war ein perfekter Einstieg in die Formel 1 im Hinblick auf die Vorbereitung auf die kommende Saison durch echte Rennerfahrung. »

Brendon Hartley wird die Winterpause nutzen, um wieder zu Kräften zu kommen. Der Gewinner der letzten Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans ist optimistisch für die nächste Saison, da Toro Rosso auf die Motoren verzichtet Renault für Honda-Aggregate.

„Es wird gut sein, eine Pause zu machen, um nächstes Jahr wieder in guter Form zu sein. Ich habe viel Positives über die Partnerschaft zwischen Toro Rosso und Honda gehört. Ich freue mich wirklich auf die Zusammenarbeit mit ihnen und hoffe, meinen Wert in der Formel 1 unter Beweis stellen zu können.“, fügte der Neuseeländer hinzu.