Haas trennt sich von Grosjean und Magnussen

Die Ankündigung sollte vor dem Großen Preis von Portugal an diesem Wochenende in Portimão erfolgen. AUTOhebdo habe dieses Abenteuer gelernt Haas werde aufhören Romain Grosjean et Kevin Magnussen am Abend der Saison 2020 in Abu Dhabi. Beide Piloten wurden vor einigen Tagen über die Entscheidung informiert.

Angesichts der Trends, die sich seit einigen Wochen abzeichneten und die sich in den Aussagen ihres Chefs Günther Steiner widerspiegelten, ist die Nachricht keine große Überraschung. Die italienische Hauptmannschaft hat oft darüber gesprochen: „ eine engere Auswahlliste mit rund zehn Kandidaten » » für 2021 und bestätigt « schließen Sie keinen Weg aus “, einschließlich der Rekrutierung zweier Neulinge. 

Romain Grosjean und Kevin Magnussen, Teamkollegen seit 2017, verhalfen dem jungen amerikanischen Team 5 zum fünften Platz in der Herstellerwertung, bevor es zu einem Sturz kam, dessen Auswirkungen Haas noch heute spürt. 

Das ebenfalls von der Coronavirus-Krise betroffene amerikanische Team, das das Concorde-Abkommen 2021–25 unterzeichnet hat, wird auf die Option eines bezahlten Fahrers zurückgreifen, um zu versuchen, die Situation zu verbessern. Einer seiner beiden vakanten Sitze sollte tatsächlich durch zurückgewonnen werden Nikita Mazepin, dessen Ankunft die Situation auf dem Transfermarkt verändert und mit einem schönen Jackpot für Haas einhergehen würde, der Beginn einer zukünftigen Übernahme.

Wer wird den jungen Russen unterstützen, derzeit auf Platz 6 der Rangliste? Formule 2 mit ein paar Siegen? Besorgt über die guten Beziehungen zu seinem Fahrpartner Ferrari, Haas würde eines der besten Elemente der Ferrari Driver Academy (FDA) begrüßen. 

Unserer Information nach tendiert die Bilanz tendenziell in die Richtung Mick Schumacher, Führender der F2-Meisterschaft, gegen seinen Rivalen Callum Ilott, der im Rahmen eines Grand Prix sein Debüt mit dem amerikanischen Team geben sollte F1 am Nürburgring schien der auserwählte Kandidat zu sein. 

Die Entscheidung, Grosjean und Magnussen nicht zu verlängern, lässt die Haas-Starter von 2020 ohne große Hoffnung, ihre Karriere in der Formel 1 über die laufende Saison hinaus fortzusetzen, auch wenn es beiden bereits gelungen ist, in die Königsklasse zurückzukehren, nachdem sie an die Seitenlinie verbannt wurden: im Jahr 2012 mit Lotus für den Franzosen, 2016 mit Renault bezüglich des Dänen.

Grosjean, der bei der Gründung des Teams im Jahr 2016 darauf gewettet hatte, zu Haas zu wechseln, könnte wieder einsteigen Formel E oder WEC, der sein Interesse an beiden Disziplinen sowie deren Rückkehr nicht verheimlicht Peugeot für 24 Stunden von Le Mans. Mit 34 Jahren hat der Genfer, der bei 10 Starts 175 Podestplätze erreicht hat, noch viele gute Jahre auf höchstem Niveau vor sich. 

Die Zukunft seines Teamkollegen Magnussen, 28 Jahre alt und in 3 Einsätzen einmal unter den Top 113, scheint derzeit unklarer. Wir werden uns erinnern, dass der Däne einige Kontakte geknüpft hatte IndyCar während er Reservist war McLaren-Honda Anfang 2015 vor dem Austausch Fernando Alonso, verletzt bei Wintertests, beim Australien-GP in diesem Jahr.

Die Analyse der neuesten Bewegungen des F1-Transferfensters finden Sie in Ausgabe 2283 von AUTOhebdo, in digitaler Version hier verfügbar.