F1 2022 Guide – Ross Brawn: „Ich hoffe, dass wir letztendlich auf DRS verzichten können“

Wenn er sich von der Designvielfalt der Teams verführen lässt, wird Ross Brawn, der große Architekt der neuen technischen Situation, die Einsitzer 2022 nicht weniger im Auge behalten wie Milch auf dem Feuer. Seien Sie vorsichtig, das Driften ist verboten.

veröffentlicht 27/02/2022 à 13:00

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F1 2022 Guide – Ross Brawn: „Ich hoffe, dass wir letztendlich auf DRS verzichten können“

Ross Brawn © DPPI

Was war Ihr Ziel, als Sie dieses verrückte Abenteuer starteten, das darauf abzielte, technische Vorschriften zu revolutionieren?

Es ging nicht darum, irgendetwas zu revolutionieren, sondern nur darum, ein Team aufzubauen und Ressourcen zur Verbesserung des Sports einzusetzen, der damals stark von der Art der Autos beeinflusst wurde, die wir hatten. Wir wollten verstehen, was wir hatten und was getan werden könnte, um die Konkurrenz zu verbessern. Ich beschäftige mich seit vielen Jahren mit Autodesign, ebenso wie Jason Somerville (FIA-Aero-Manager. Anmerkung des Herausgebers), Nikolas Tombazis (responsable Auto FIA. Anmerkung des Herausgebers) und Pat Symonds (Technischer FOM-Leiter. Ndlr), et nous savions tous combien la performance est impactée quand les voitures se suivent. Le plus gros de la performance vient de l’aéro, et nous ne voulions pas perdre cela. Nous étions aussi conscients du fait que les voitures étaient devenues très complexes et