Was war Ihr Ziel, als Sie dieses verrückte Abenteuer starteten, das darauf abzielte, technische Vorschriften zu revolutionieren?
Es ging nicht darum, irgendetwas zu revolutionieren, sondern nur darum, ein Team aufzubauen und Ressourcen zur Verbesserung des Sports einzusetzen, der damals stark von der Art der Autos beeinflusst wurde, die wir hatten. Wir wollten verstehen, was wir hatten und was getan werden könnte, um die Konkurrenz zu verbessern. Ich beschäftige mich seit vielen Jahren mit Autodesign, ebenso wie Jason Somerville (FIA-Aero-Manager. Anmerkung des Herausgebers), Nikolas Tombazis (responsable Auto FIA. Anmerkung des Herausgebers) und Pat Symonds (Technischer FOM-Leiter. (Anmerkung des Herausgebers) und wir alle wussten, wie stark die Leistung beeinträchtigt wird, wenn Autos aufeinander folgen. Der größte Teil der Leistung kommt von der Aerodynamik, und darauf wollten wir nicht verzichten. Uns war auch bewusst, dass Autos sehr komplex geworden waren und
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