Grosjean blieb 2020 neben Magnussen bei Haas

Der Franzose wird für eine fünfte Saison mit dem amerikanischen Team zurückkehren. 

veröffentlicht 19/09/2019 à 09:17

Julien BILLIOTTE

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Grosjean blieb 2020 neben Magnussen bei Haas

Günther Steiner hatte vor Singapur eine Ankündigung versprochen: Haas hielt sein Wort. Das gab das US-Team am Donnerstagnachmittag in Singapur bekannt Romain Grosjean würde daneben gehalten werden Kevin Magnussen in 2020. 

Die beiden Männer arbeiten seit 2017 zusammen, der Franzose war seit den Anfängen des Teams im Jahr dabei F1 während der Saison 2016. Wenn Magnussen einen formellen Vertrag für 2020 hatte, hatte Grosjean nur eine Option. Haas beschloss schließlich, es zu aktivieren, während das Profil von Nico Hülkenberg, verdrängt von Renault, schien Steiner zu gefallen. 

 

« Wir haben Erfahrung immer zu einer der Grundlagen des Haas F1-Teams gemacht, erklärte der Teamchef. Durch die Bindung von Romain und Kevin im Jahr 2020 verfügen wir über eine solide Plattform, um unser Wachstum fortzusetzen. 

Sie wissen, wie das Team funktioniert, und wir kennen ihr Talent hinter dem Lenkrad. Sie geben uns wertvolle Stabilität und eine solide Grundlage für den weiteren Aufbau des Teams. 2019 ist aufgrund der unterschiedlichen Leistung unseres VF-19 eine komplizierte Saison, aber wir können uns auf unsere jeweiligen Erfahrungen verlassen, um im Jahr 2020 voranzukommen ".

Mit 157 Grand-Prix-Starts und 10 Podiumsplätzen vor diesem Wochenende ist Grosjean daher sicher, seine zehnte Saison in der Königsklasse zu bestreiten. 

« Ich habe immer gesagt, dass ich mit Haas weitermachen und das Team vergrößern möchte, fügte Grosjean hinzu. Ich freue mich sehr, ein Abenteuer fortzusetzen, an dem ich von Anfang an an der Seite von Günther Steiner und Gene Haas teilgenommen habe. Wir hatten diese Saison Probleme, aber wir werden unsere Erfahrung nutzen, um 2020 wieder auf die Beine zu kommen ". 

Mit 9 Punkten belegt Haas derzeit den 26. Platz der Herstellerwertung. 

 

Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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