EL1 – Mexiko: Ferrari vor Red Bull, die Top 6 im Taschentuch

Carlos Sainz dominierte das erste freie Training des Grand Prix de México vor seinem Teamkollegen Charles Leclerc und dem Red-Bull-Duo. Beachten Sie, dass die Top 6 in 2/10-Takten ausgetragen werden.

veröffentlicht 28/10/2022 à 20:59

Jeremy Satis

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EL1 – Mexiko: Ferrari vor Red Bull, die Top 6 im Taschentuch

Carlos Sainz, in guter Verfassung in Mexiko. © Florent Gooden / DPPI

Angesichts der Zeiten dieses ersten freien Trainings in Mexiko ist das für diesen Samstagabend um 22 Uhr französischer Zeit geplante Qualifying enorm vielversprechend. Carlos Sainz Tatsächlich führte er an diesem Freitag das Feld an, einen Atemzug vor seinem Teamkollegen Charles Leclerc (+0 »046). Die Debatten waren besonders knapp, da die Top 6 tatsächlich mit weniger als 2/10 gehalten werden Sergio Perez et Max Verstappen (3. und 4.) Autoren der gleichen Zeit (+0 »120), vorne Lewis Hamilton et Fernando Alonso die auf 0“142 und 0“192 hinweisen. 

Im ersten Teil der Session war es jedoch Max Verstappen, der auf den harten Reifen die Nase vorn hatte. Anstiege, die wir aufgrund der schlechten Haftung der Strecke nicht noch einmal sehen werden. Charles Leclerc wechselte nach einem zwanzigminütigen technischen Problem zuerst auf die roten Reifen und fuhr die beste Zeit, bevor er Mitte der Sitzung von Carlos Sainz geschlagen wurde. Max Verstappen hat sich zwei kleine Schrecken eingejagt. Einer in den Esslöchern, in denen er die Kontrolle über sich selbst verlor Red Bull, und das andere war der langsame Abschnitt, in dem er Schwierigkeiten hatte, sein Auto auf der Strecke zu halten. Allerdings kein Schaden. 

Auf französischer Seite vermerken wir den 9. Platz Pierre Gasly. Sein zukünftiger Teamkollege Esteban Okon Er fuhr nicht, da es Jack Doohan war, der das Steuer in der für Anfänger reservierten EL1 übernahm. Wie andere gleichzeitige Anfänger hatte auch der Australier technische Probleme an seinem Auto. Alpine Tatsächlich wurde der Lauf als Vorsichtsmaßnahme verkürzt, als in den Daten Motorrisiken entdeckt wurden. 

Seine beiden Kameraden Pietro Fittipaldi und Liam Lawson, die jeweils fuhren Haas et Alpha Tauri, jeder verursachte eine rote Flagge, Opfer mechanischer Probleme. Bei Fittipaldi rauchte der Motor auf der Geraden, während bei Lawson die Bremsen des Wagens in Flammen aufgingen. Logan Sargeant et Nyck de Vries Sie hatten keine Probleme, konnten aber nicht besser als der 17. und 18. abschneiden, weil sie keine weichen Schuhe getragen hatten. Das Freie Training 2, das Pirelli gewidmet ist, wird diesen Freitag um 23:XNUMX Uhr verfolgt. 

Jeremy Satis

Großartiger F1-Reporter und begeistert von Werbeformeln

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