Wenn F1-Teams ihre Lackierungen ändern

Als Vorhang auf für jede Jahreszeit F1ist die Präsentation der im Laufe des Jahres eingesetzten Autos zu einem echten Ereignis geworden. Die Lackierungen werden dann zu einer der Attraktionen für Fans und Enthusiasten. Das Erscheinungsbild der Autos ist ein wichtiges Detail bei der Gestaltung von Einsitzern. Ein repräsentativer Aspekt seines Stalls und seiner Geschichte. Seit 1968 und dem Aufkommen des Sponsorings ist die Ästhetik kommerziell geworden und hat das Gesicht der Formel 1 verändert. 

McLaren, großer Spezialist für Originallackierungen 

Während der Saison 2021 stellte das Team aus Woking zwei Sonderlackierungen vor. Der McLaren x Gulf während des Großen Preises von Monaco war eine Hommage an die Zusammenarbeit mit dem Schmierstofflieferanten, aus der wunderschöne Kreationen wie der während des Großen Preises von Monaco präsentierte McLaren F1 GTR Longtail Nr. 41 hervorgingen 24 Stunden von Le Mans 1997. Eine Partnerschaft, die 1968 gegründet und 2020 von beiden Parteien neu ins Leben gerufen wurde.

Daniel Ricciardo in seinem McLaren Gulf für den Großen Preis von Monaco 2021 ©Antonin Vincent / DPPI

Während des Großen Preises von Abu Dhabi präsentierte sich McLaren in Zusammenarbeit mit Vuse, einem seiner Sponsoren, mit einer weiteren neuen Lackierung, diesmal weniger auffällig als die, die einige Monate zuvor auf den Straßen des Fürstentums zu sehen war. Im Rahmen der „Driven by Change“-Kampagne gelangte der MCL35M in die Hände des ägyptischen Künstlers Rabab Tantawy, der die Seitenkästen, aber auch die Motorhaube mit einem Mix aus verschiedenen Farben verzierte und dabei das charakteristische orangefarbene Kleid des englischen Teams beibehielt.

Lando Norris in seinem McLaren Vuse während des Großen Preises von Saudi-Arabien © Antonin Vincent / DPPI

In Zusammenarbeit mit Marlboro zwischen 1974 und 1996 blieb die rot-weiße Lackierung von McLaren in der Formel-1-Geschichte verankert. Doch während des Großen Preises von Portugal 1986 führten beide Parteien mit dem MP4/2C von Keke Rosberg eine Innovation ein, indem sie das Rot durch ein Goldgelb ersetzten, um für Marlboro Lights zu werben, das neueste Produkt, das der Zigarettenhersteller auf den Markt gebracht hatte.

Spezielle McLaren Marlboro Lights-Lackierung für den Großen Preis von Portugal 1996 © DR

Red Bull geht ins Kino 

Wie McLaren hat auch Red Bull in den letzten Jahren das Spiel mit den Lackierungen belebt. Einer der bemerkenswertesten war der im Star-Wars-Stil dekorierte RB1 beim Großen Preis von Monaco 2005, um die Veröffentlichung des sechsten Teils von George Lucas‘ Saga „Die Rache der Sith“ zu bewerben.

Red Bull präsentierte seine spezielle Star Wars-Lackierung für den Großen Preis von Monaco 2005 © Gilles Devant / DPPI

Eine Operation, die sich mehrmals wiederholte, insbesondere im Jahr 2019 anlässlich des 1007. Grand Prix der Geschichte. In Silverstone, Pierre Gasly et Max Verstappen Dann brachten sie an verschiedenen Stellen ihres RB007 die Nummer „15“ an, um dem Agenten James Bond zu huldigen. Diese Lackierung war Teil der damaligen Partnerschaft mit dem Titelsponsor Aston Martin Denn die fiktive Figur fährt üblicherweise Autos des Herstellers Gaydon.

Daniel Craig, James-Bond-Darsteller vor der Lackierung mit 007-Attributen © Antonin Vincent / DPPI

Auch Red Bull präsentierte 11 bei den Vorsaisontests in Jérez auf dem RB2015 eine Tarnlackierung. Das Muster wurde auch beim Shakedown 2018 auf dem RB14 verwendet. 

Tarnlackierung, die während der Wintertests in Jérez 2015 verwendet wurde © Foto DPPI / Frédéric Le Floc'h.

In der Türkei wollte das Team in der vergangenen Saison seinem Motorenhersteller Honda Tribut zollen, dessen 2019 begonnene Zusammenarbeit zu Ende ging. Der RB16B von Max Verstappen und Sergio Pérez wurde dann weiß lackiert und trug die Aufschrift „ありがとう“, was auf Japanisch „Danke“ bedeutet.

Die Red Bull-Lackierung ist eine Hommage an den Motorenhersteller Honda © Xavi Bonilla / DPPI

Ferrari und seine Tribut-Lackierungen 

Eine seltene, aber wahre Tatsache: Ein Ferrari ging ohne sein legendäres Rot sowohl beim Großen Preis der Vereinigten Staaten als auch beim Großen Preis von Mexiko an den Start. Tatsächlich wollte Enzo Ferrari auf seine Art seine Unzufriedenheit mit dem italienischen Motorsportverband zum Ausdruck bringen, der die Zulassung eines seiner Tourenwagen verweigerte. Wütend beschloss El Commendatore daher, bei den beiden amerikanischen Treffen die Farben von NART (Ferrari-Importeur in den USA) zu tragen. Die 158 des tanzenden Pferdes war daher blau, eine Farbe, die seitdem nie wieder gesehen wurde. 

Blaue Lackierung, verwendet beim Großen Preis der USA und Mexiko 1964 ©Scuderia Ferrari

Auch beim Großen Preis von Italien 2001 wollte die Scuderia den Anschlägen vom 11. September in New York Tribut zollen. Dort F2001 trug nur die Fahrernummer und eine schwarze Nase, während der Rest der roten Karosserie ohne Sponsor auskam.

Ausgeliefert am 11. September 2001 von der Scuderia Ferrari © Gilles Levent / DPPI

Darüber hinaus hat Ferrari für seinen 1000. Formel-1-Grand-Prix beschlossen, in die Vergangenheit zurückzukehren und die Farbe seines berühmten Rots zu ändern. Auf der Rennstrecke von Mugello, auf der im September 1 zum ersten Mal ein F2020-Rennen stattfand, fuhren die SF1000 von Charles Leclerc et Sebastian Vettel hatte das Burgunderrot des Ferrari 125 F1 übernommen, dem ersten Auto, das der Hersteller aus Maranello beim Großen Preis von Monaco 1950 in der Meisterschaft einsetzte.

Charles Leclerc im SF1000 in den Farben des ersten Grand Prix der Scuderia © Antonin Vincent / DPPI

Mercedes Versuch auch 

Auch Mercedes würdigte seine Geschichte. Zur Feier des 125-jährigen Jubiläums in der Welt des Motorsports (Paris-Rouen 1884) wurden Brackleys W10 vorne weiß lackiert und das gesamte Team trug während der Lackierung des Großen Preises von Deutschland 2019 historische Outfits, was ihnen seitdem kein Glück mehr brachte Lewis Hamilton belegte dabei nur den 9. Platz Valtteri Bottas In der 56. Runde des Rennens schied er aus, nachdem er in der ersten Kurve von der Strecke abgekommen war.

Jubiläumslackierung für 125 Jahre Mercedes im Motorsport © DPPI

Jaguar und der Grand Prix von Monaco

Bevor das Team zu Beginn der Saison 2005 von Red Bull gekauft wurde, präsentierte sich Jaguar beim Großen Preis von Monaco oft mit unterschiedlichen Dekorationen. Normalerweise weiß, wurde die charakteristische Katze des englischen Teams auf der Motorhaube beim R4 für die Ausgabe 2003 in Rosa geändert.

Jaguars Pink Leaper für den Großen Preis von Monaco 2003 ©Gilles Levent / DPPI

Gleiches gilt für den R5 „Ocean's Twelve“, das Ergebnis der Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Blockbuster, dessen Laufmündung im Laufe des Jahres mit einem Diamanten im Wert von 200 US-Dollar besetzt war. Der Legende nach wurde es nach dem Unfall von Christian Klien nie wieder gefunden.

Jaguar und seine Ocean's Twelve-Lackierung für den Großen Preis von Monaco 2005 © Gilles Levent / DPPI

Andere wichtige Lackierungen 

Auch andere Teams wie Ligier oder neuerdings auch Aston Martin beteiligten sich an diesem Spiel der wechselnden Dekorationen. 

1993 präsentierte Ligier seine von Hugo Pratt entworfene JS39. Dort Auto trägt ein französisches Blau und vermittelt einen Tarneindruck, an dem sein Titelsponsor Gitanes durchgehend zu erkennen ist. 

Großer Preis von Japan 1993, Ligier- und Gitanes-Lackierung von Hugo Pratt © Gilles Levent / DPPI

Aston Martin kehrte nach mehr als 1 Jahren Abwesenheit in die Formel 60 zurück und präsentierte seinen Fans während des Großen Preises von Italien im vergangenen September eine „007“-Lackierung. Wie Red Bull im Jahr 2019 pfropfte das britische Team das Logo des Agenten James Bond auf, um für die Veröffentlichung des Films „Keine Zeit zu sterben“ zu werben.

Präsentation der 007-Aston-Martin-Lackierung beim Grand Prix 2021 © DPPI

LESEN SIE AUCH > Top 5 der schönsten Winterdekorationen