Zaghafter Start für Williams und „Probleme, die es zu beheben gilt“ vor Jeddah

Während dieses Erholungswochenendes immer noch in der zweiten Tabellenhälfte, siehe a Williams Das Ausspielen von Punkten am Samstag schien schwierig. Und das wurde bestätigt. Durch verschiedene technische Probleme ausgebremst und mit einem Renntempo, das nur über dem des liegt Alpine, Alexander Albon et Logan Sargeant schnitt nicht besser als der 15. und 20. ab. Ein enttäuschendes Ergebnis für das Grove-Team, das auch intern zu spüren ist.

„Das Auto war gut, aber wir waren weit zurück, räumt zunächst Alexander Albon ein, der im Qualifying einen guten 13. Platz belegte. Wir hatten während des gesamten Rennens Probleme, die wir hätten vermeiden können, wenn wir im Training mehr gefahren wären. Wir waren während des gesamten Rennens überhitzt und es fehlte uns die Kraft. »

Der 46-jährige Thailänder ist sich des Niveaus seines FW27 bewusst und freut sich bereits auf den zweiten Grand Prix der Saison: „ Hoffentlich können wir einen Blick auf die Daten werfen und besser in Jeddah ankommen. Unser Tempo ist dem der anderen ziemlich ähnlich, daher wird der Kampf in der Mitte der Startaufstellung eng und hart. »

Logan Sargeants Pech

Auf der anderen Seite der Garage hatte Logan Sargeant am Wochenende größere Schwierigkeiten. Der US-Amerikaner lag beim Test wie in der letzten Saison einige Zehntel hinter seinem Teamkollegen, kam im Qualifying aber nicht über den 18. Platz hinaus Alpine mit sehr blassen Gesichtern. Der Fehler sei seiner Meinung nach „ ein elektronisches Problem mit dem Lenkrad », was dann ist "Einkommen" Samstag

Runde 10/57

„AGGHH!“ schreit Logan Sargeant, nachdem er weggelaufen ist

Er kommt wieder in Schwung, liegt aber jetzt auf dem letzten Platz#F1 #BahrainGP pic.twitter.com/6GbCzR0jbV

- Formel 1 (@F1) 2. März 2024

„Das Wichtigste ist also, die Grundursache dieses Problems zu verstehen und es in Zukunft zu lösen. Wir hatten eine sehr gute erste Runde und einen hervorragenden ersten Stint. „Wir haben einige gute Fortschritte gemacht und ich hatte das Gefühl, dass das Rennen auf mich zukam, bevor wir das Problem hatten.“, erklärt der Fahrer, der in der 4. Runde direkt in Kurve 10 schoss und dabei zig Sekunden verlor. Er hat " litt unter einem elektronischen Problem, das dazu führte, dass er während des Boxenstopps seine Reifen platt machte und das Lenkrad wechselte. spezifiziert Dave Robson, Performance Director des Teams.

Ein glühender Mercedes-Motor im Williams

Doch mit diesem Elektronikdefekt hörten die Probleme nicht auf. Als die Mercedes W15, der Williams FW46 litt unter einer Motorüberhitzung. „Wir hatten etwas mit der Temperatur der Antriebseinheit zu kämpfen, was bedeutete, dass ich nicht in der Nähe der Autos vor mir bleiben konnte, daher war es ein etwas enttäuschender Abend, beklagt Logan Sargeant. In diesen Fällen gibt es nichts, was wir nicht tun können, aber wir müssen alles für die Zukunft klären. »

„Wir hatten von Beginn des Rennens an Probleme mit beiden Autos und wir haben keinem der Fahrer wirklich die Möglichkeit gegeben, richtig Gas zu geben. bestätigt Dave Robson. Bei starkem Verkehr haben wir die Aggregate an ihren Temperaturgrenzen betrieben und mussten damit vorsichtig umgehen. »

„Es gibt eindeutig Probleme, die wir bis nächsten Samstag in Jeddah vollständig beheben müssen. Wie wir gestern gesehen haben, ist die Mitte der Startaufstellung sehr eng besetzt und wenn wir heute einen besseren Job gemacht hätten, hätten wir die Möglichkeit, um die Punkte zu fahren. Glücklicherweise haben wir die Chance, sofort zurückzukommen, die Probleme zu lösen und in Saudi-Arabien bessere Rennen zu fahren.“ schließt Dave Robson.

Mit Kelman Marti

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