„Wie ein Neuanfang“ für Honda nach Sieg in Österreich

Die Jahre der Not Honda Gestern wäre ich fast ohnmächtig geworden, als Die FIA ​​bestätigte am Ende des Tages den Sieg von Max Verstappen (Red Bull) beim Großen Preis von Österreich, nachdem der Erfolg des Niederländers eine Weile auf Eis gelegt worden war sein Überholen von Charles Leclerc (Ferrari).

Mit diesem ersten Erfolg seit Ungarn 2006 für den japanischen Hersteller kehrt Honda nach seinem Ausscheiden in den Kreis der Gewinner zurück Mercedes, Ferrari et Renault Wir teilen den Kuchen seit der Einführung der Turbo-/Hybrid-V6-Motoren im Jahr 2014.

Eine Ära begann mit McLaren für Honda aus dem Jahr 2015, die Neuformierung eines legendären Duos, das die verzaubert hatte F1 an der Wende der 80er und 90er Jahre, mit dem Höhepunkt des Ayrton Senna-Duells – Alain Prost.

Doch die neue Zusammenarbeit zwischen Woking und Sakura war nicht die produktivste, da der Motorenhersteller mit einer Reihe von Zuverlässigkeitsbedenken und einer heiklen Verständigung mit dem damals von ihm geführten britischen Team konfrontiert war Fernando Alonso.

Doch die Fortschritte von Honda hatten überzeugt Red Bullund Toro Rosso, letztes Jahr eine Allianz für die Ausbildung von Faenza zu gründen, mit ermutigenden Ergebnissen. 2019 markiert daher die Rückkehr auf die oberste Stufe des Podiums und eine echte Erleichterung innerhalb des japanischen Managements.

„Dank der Bemühungen aller Honda F1-Mitarbeiter in Japan und Großbritannien, die unermüdlich an der Entwicklung unserer Antriebseinheit gearbeitet haben, haben wir es endlich geschafft. freut sich Toyoharu Tanabe, technischer Direktor von Honda F1.

Dies ist unser erster Sieg in der Hybrid-Ära, der erste seit Ungarn 2006. Vielen Dank natürlich an Max für sein hervorragendes Fahren und an Aston Martin Red Bull Racing für die Bereitstellung eines fantastischen Autos.

Wir dürfen den großartigen Beitrag der Scuderia Toro Rosso nicht vergessen, die uns letztes Jahr geholfen hat, wieder auf den richtigen Weg zu kommen.

Honda hat dies nicht alleine geschafft, daher möchten wir den Beitrag unserer Lieferanten anerkennen. Wir sind 2015 zu diesem Sport zurückgekehrt, aber heute es ist wie ein Neuanfang. "

Getreu der japanischen Mentalität bleibt Tanabe jedoch nach diesem ersten Erfolg für die Power Unit Honda vorsichtig und erinnert daran, dass für die Sakura-Teams noch viel zu tun ist, um die Ziele des Hauses zu erreichen.

„Wir müssen so schnell wie möglich wieder an die Arbeit gehen, denn wir müssen unsere Leistungslücke immer zu den schnellsten Teams schließen. » Tanabe kommt zu dem Schluss. Die Red Bull-Honda-Maschine scheint jedoch mit den Änderungen, die der Motorenhersteller an seinem Antriebsstrang vorgenommen hat, einen Meilenstein erreicht zu haben.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse des Großen Preises von Österreich, erstellt von unseren Sonderkorrespondenten in Spielberg, in Ausgabe 2223 von AUTOhebdo, erhältlich heute Abend in digitaler Version und diesen Mittwoch am Kiosk.