Christian Horner überrascht von der Taktik von Ferrari und Mercedes in Silverstone

Trotz des Sieges von Carlos Sainz In Silverstone können wir das durchaus einschätzen Red Bull und Christian Horner gehen als große Gewinner dieses Rennwochenendes gegen ihn hervor Ferrari et Mercedes. Trotz der Rückschläge eines Verstappen Dadurch wird der Schaden am Ende begrenzt (Siebter), und da Pérez am Ende des zweiten Starts als Letzter starten musste, hat das österreichische Unternehmen in diesem Kampf fast nichts verloren. Im Grunde schien dieser Grand Prix jedoch den Reds zugute zu kommen, deren Double sowohl unvermeidlich als auch fragil schien, da das italienische Team in den letzten Wochen Fehlentscheidungen angehäuft hatte. Doch das war, bevor ein Safety-Car erneut alle Hoffnungen zunichte machte.

Leclerc hat geopfert, könnte Hamilton es besser machen?

Es ist zweifellos die Wahl, die am Ende eines spektakulären und ereignisreichen Grand Prix die meisten Fragen aufwirft. Warum versuchte Ferrari keinen doppelten Boxenstopp, während das Safety-Car auf die Strecke fuhr? Wenn Sainz in die Pitelane stürmte, folgte ihm ein Hamilton auf der Suche, Charles LeclercDer damalige Führende musste auf der Strecke bleiben. Eine Entscheidung, die wenige Runden später zu seinem Sturz führen sollte.

„Die Entscheidung, die ich am wenigsten verstand, war, ihre beiden Autos nicht mitzubringen, oder zumindest Charles [Leclerc] für weiche Reifen », analysierte Christian Horner vor den Medien in Silverstone. Vor Der Vorteil der Reifen, die Carlos [Sainz] Damals mit weichen und neuen Reifen unterwegs, Charles hatte harte und 13 Runden alte Reifen. Das Delta ist riesig.

Aber ich denke, er hat es sehr gut gemacht, Charles, Checo festzuhalten [Perez] und Lewis [Hamilton] solange er es tat. »

Allerdings versteht der Red-Bull-Chef die Angst, die Ferrari bei einer solchen Entscheidung möglicherweise in den Sinn gekommen ist. Der Brite wurde letztes Jahr, als Verstappen an der Spitze lag, von Mercedes so stark unter Druck gesetzt, dass er ihn beim kleinsten Zwischenfall im Rennen nicht aufgab.

„Es ist das Schwierigste auf der Welt: von vorne an die Box zu kommen, » glaubt der Brite.

Allerdings verstand Horner auch die Taktik von Mercedes gegenüber Hamilton während des Grand Prix nicht. Der siebenfache Weltmeister, dessen Reifenmanagement bemerkenswert war, schien in der Lage zu sein, den Ferraris im ersten Teil des Rennens Sorgen zu machen, bevor sein Team ihn aufforderte, an die Box zurückzukehren, um harte Reifen aufzuziehen.

„Ich war überrascht, dass Lewis bei so vielen verbleibenden Runden und dem Leistungsabfall, den er hier zeigte, nicht die weichen Reifen nahm. In Runde 33 wechselte er auf harte Reifen. Tatsächlich dachte ich, er würde auf die weichen Reifen umsteigen, weil es für ihn viel einfacher gewesen wäre, mit dem Grip einen Unterschied zu machen.

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Ich hatte den Eindruck, dass sie in diesem Punkt vielleicht enttäuscht worden waren.“ glaubt Horner, immer präsent, wenn es darum geht, die Arbeit und Leistung von Mercedes zu beurteilen.

Aber letztendlich, mit ausgeruhterem Kopf nach einem ereignisreichen Grand Prix voller Wendungen, erscheinen Christian Horners Bemerkungen über Ferrari und Mercedes gar nicht so absurd, wie man es sich vorstellen könnte.

Die Scuderia hat ihre Chancen auf das Double an diesem Sonntag völlig gefährdet. Schlimmer noch, das italienische Team schien die Meisterschaft, um die Charles Leclerc immer noch kämpft, auf Kosten des ersten Sieges zu opfern F1 von Carlos Sainz. Für die Silberpfeile könnte dieser dritte Platz angesichts der Pace, die Hamilton im Rennen gezeigt hat, bitter schmecken. Die Rückkehr von Pérez im Kampf um das Podium hat sicherlich nichts damit zu tun. Und in dieser Krise ist alles gut für Red Bull.

Ein Dreikampf um die Podiumsplätze 🥊

Lewis, Checo und Charles haben auf der Strecke wirklich alles gegeben! 👊#BritishGP #F1 pic.twitter.com/t6NbI8x6xq

- Formel 1 (@F1) 4. Juli 2022