Kann Charles Leclerc, Autor der Bestzeit am Freitag, es in Melbourne glauben?

0''381! Der Abstand, der über eine Runde liegt Ferrari de Charles Leclerc von Red Bull de Max Verstappen ist am umfangreichsten. Aber ist es nicht einfach zu viel, um einen klaren Hinweis auf die Aussichten für das Wochenende zu geben? Das ist die Frage, die sich jeder auf der Rennstrecke Albert Park am Ende des FP1 und FP2 stellte.

Auf Seiten der Scuderia ist es neben der Tatsache, dass der Monegasse die anderen Mitglieder der Top 10 um mehr als eine halbe Sekunde hinter sich lässt, vor allem die Lektüre der langen Staffeln, die einen mit Charles im Schnitt noch einmal schneller schmunzeln lässt fünf Runden in Medium vor seinem Teamkollegen Sainz et Oskar Piastri.

Der Niederländer liegt seinerseits nur auf dem vierten Platz. Zu seiner Ehre muss man sagen, dass der Weltmeister einen großen Teil des FP2 verpasst hat Auto Es musste repariert und der Boden ersetzt werden, nachdem es am Ausgang von Kurve 10 stark einen Bordstein überlappte.

Die eigentliche Frage, die Frédéric Vasseur und seine Männer beschäftigt, ist nun, welche tatsächlichen Auswirkungen dieser Rückschlag auf Max Verstappens Vorbereitungsprogramm gehabt haben könnte. Wird es am Samstag schnell vergessen oder schwer nachzuholen sein?

Max Verstappen macht sich keine Sorgen

Mit der Medium-Mischung schnell, hatte der Red-Bull-Star auf der Strecke kaum Zeit, die Soft-Mischung zu testen; was leicht den Rückstand von fast 4/10 zum Ferrari von Charles Leclerc erklärt.

Das Gleiche gilt für die langen Stints, die nicht als repräsentativ angesehen werden können, da weder er noch sein Teamkollege Pérez auf der Strecke blieben. Dazwischen wurden nur acht Runden zurückgelegt, während der Mexikaner praktisch alleine an den Einstellungen des Autos arbeiten musste, um die Abwesenheit seines Spitzenreiters auszugleichen.

« Ich habe den Boden und das Chassis beschädigt, verriet Verstappen an diesem Freitagabend. Ferrari ist schnell, aber es gibt Dinge, die wir verbessern können. Nichts, über das man sich sorgen sollte. » In der Tat ist das nichts Verbotenes, vorausgesetzt jedoch, dass die verursachte Verzögerung es Ferrari nicht ermöglicht, auf der Pole zu stehen. Und da würde für das Rennen alles möglich werden...

Für den Niederländer, der sich nach dem FP2 über starkes Untersteuern sowohl auf Medium- als auch auf Soft-Reifen beklagte, wird FP3 morgen von entscheidender Bedeutung sein. Wenn der guten Durchführung der Session nichts im Wege steht, besteht eine gute Chance, dass wir eine Wiederholung der ersten beiden Qualifying-Sessions der Saison erleben, die er weitgehend dominiert hat.

„Immer das rechte Bein, immer.“ / © DPPI

Wer außer Charles Leclerc?

Wenn andererseits aus dem einen oder anderen Grund ein neues Sandkorn die schöne RB20-Mechanik behindern würde, könnte dies einem anderen Team die Möglichkeit bieten, die Pole-Position einzunehmen. Und wer außer Ferrari könnte davon profitieren?

Der SF-24 ist der einzige Einsitzer, der sich in den ersten beiden Runden etwas von den anderen abhob, zumindest litt er am wenigsten unter dem Vergleich mit dem RB20. Sicherlich, auf den Boulevards von Melbourne, beides McLaren waren auf den langen Stints praktisch so schnell wie Leclerc, aber auf einer Runde ist der MCL38 viel weniger beeindruckend als die Maranello-Maschine und auch als dieAston Martin oder Mercedes.

Zumindest das von George Russell, denn auf der Seite von Lewis Hamilton Der Tag war der längste. „Im FP2 haben wir die Einstellungen von Lewis‘ Auto radikal geändert, und das ging für ihn nach hinten los, beklagte der Chef Toto Wolff. Es ist kein guter Tag! » Der Samstag wird ein weiterer für Brackleys Männer. Was Verstappen betrifft?

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